Proogorod.com

Землеробство онлайн - електронний журнал для садівників, фермерів та городників

Мотокультиватори Крот МК-1А-02. Опис моделі. Технічні характеристики. Особливості експлуатації

Опис

Ось уже понад 35 років на машинобудівних заводах в Омську та Москві випускається ветеран полів, садів та городів мотокультиватор Крот. За цей час культиватор піддавався модернізації та різним удосконаленнямПроте загальна конструкція залишилася практично незмінною. В даний час на культиватори встановлюються сучасні двигуни від відомих виробників GeoTeck, Subaru, HAMMERMANN.

Мотокультиватор Крот МК-1А-02
Мотокультиватор Крот МК-1А-02

Мотокультиватор Крот МК-1А-02 призначений для первинної обробки ґрунту, а також для прополювання бур'янів, підгортання рядків і грядок, транспортування вантажів, косовиці трави, викопування картоплі, перекачування води. Крот МК-1А-02 оснащений двотактним двигуном потужністю 2,6 л. із збільшеним моторесурсом. Залежно кількості встановлених фрез здатний обробляти грунт із шириною захвату 35-60 див. глибиною до 25 див.

У порівнянні з базовою моделлю МК-1А, сучасна версія МК-1А-02 вигідно відрізняється покращеними технічними характеристиками та розширеним функціоналом:

  • Завдяки збільшеній потужності двигуна зросла продуктивність агрегату.
  • Невелика маса дозволяє легко керувати культиватором людині навіть із невеликою фізичною силою.
  • Агрегат можна зручно транспортувати у багажнику авто.
  • Доступна агрегація з різними додатковими пристроями - Оригінальними та інших виробників.

Технічні характеристики моделі МК-1А-02

  • Двотактний карбюраторний двигун з повітряним охолодженням;
  • Потужність двигуна при 5500-6500 об/хв. - 1,9 кВт, 2.6 л.с.;
  • Паливо - суміш бензину А-76, АІ-80 з олією М-12ТП;
  • Об'єм паливного бака - 1,8 л;
  • Ширина обробки – 350, 600 мм;
  • Одна передача – вперед;
  • Маса – 48 кг.;
  • Габаритні розміри у робочому положенні 1300x810x1060 мм.;
  • Глибина обробки – до 250 мм.;
  • Продуктивність при фрезеруванні - 150-200 м2/година.

Інструкція з експлуатації: особливості обслуговування

Мотокультиватор Крот МК-1А-02 простий в обслуговуванні та експлуатації. Споживає як пальне суміш бензину АІ-76, АІ-80 з моторним маслом М-12-ТПТУ у співвідношенні 25:1. Для редуктора двигуна використовується олія МГ-8А, для вихідного редуктора ТАД-17.

Влаштування культиватора МК-1А-02
Влаштування культиватора МК-1А-02
МК складається з таких основних складових частин: двигуна 18; редуктора 28; рам 2, 22; робочих органів -роторів 24, 25, 26, 27 з ножами; коліс 23 (транспортувальних); паливного бака 5 з кришкою 6 та капотом 7; бензокрану 4; труб 8, 17; рукояток керування 12, 14; важелів управління зчепленням 11, дроселем 13, включення заднього та переднього ходів 15; хомута 9; кожуха 3; опор 19, 20; сошника 21; кнопки «Стоп» 10 зупинки двигуна; електричного з'єднувача 16; щитка 29; щитків захисних 30; ручки 1.

Для нового культиватора перші 15 годин експлуатації є періодом обкатки – припрацювання основних вузлів та механізмів. У цей час забороняється використовувати техніку на повну потужність.

На мотокультиватор доступно встановлюються різні навісні знаряддя: окучники, пропільники, візок, косарка, мотопомпа, плуг, снігоприбиральник. Завдяки задньому ходу, агрегат має гарну маневреність, особливо на обмежених просторах у теплицях, на виноградниках.

Читати ще:  Мотоблоки Кайман 320 PRO. Огляд, характеристики, особливості застосування

Можливі несправності, їх усунення, ремонт

Кожен вид техніки відрізняється певними особливостями. Це стосується і мотокультиваторів Крот, тому неухильне дотримання рекомендацій заводу-виробника є запорукою тривалої безперебійної роботи машин.

Як свідчить досвід більшості власників техніки, основні причини неполадок та поломок мотокультиватора Крот МК-1А-02 зводяться до однієї: забруднення деталей, вузлів та механізмів. Тому підтримка сільгоспмашини у чистоті та своєчасне технічне обслуговування має бути основним правилом успішної експлуатації.

  • При забрудненому карбюраторі мотокультиватор Крот МК-1А-02 перегріватиметься і глухне.
  • Двигун може не розвивати достатньої потужності через засмічення карбюратора, появи нагару в глушнику, на каналах циліндра, засмічення повітряного фільтра двигуна. Причинами може бути збільшення натягу клинового ременя, відсутність компресії.
  • Не використовуйте як паливо чистий, не змішаний з маслом бензин.
  • Не можна застосовувати моторне масло тих марок, які не вказані в інструкції з експлуатації.
  • Забороняється робота двигуна на холостому ходу понад 10 хвилин – внаслідок низької витрати пального підшипник колінчастого валу охолоджується недостатньо, швидко перегрівається, що може призвести до заклинювання.
  • Для легкого запуску двигуна вчасно очищайте дренажний отвір у кришці паливного бака, елемент, що фільтрує.
  • Через недостатньо прогрівання двигуна, забрудненої свічки, неправильної установки наконечника дроту високої напруги, двигун може глухнути або працювати з перебоями.

Магнето – контроль системи запалення

Тестування системи проводиться візуально, за допомогою щупа вимірюють величину зазору між електродами. Для детального огляду магнето знімають кожух та маховик, виконують необхідні регулювання відповідно до інструкції.

При регулюванні зазору, щоб уникнути поломки, не можна натискати із силою на центральний електрод.

Система запалювання мотокультиватора Крот
Система запалювання мотокультиватора Крот

В інструкції з експлуатації мотокультиватора Крот представлена ​​дуже докладна інформація про влаштування агрегату, графік регламентних робіт, налаштування систем і механізмів, причини несправностей та їх усунення:

Завантажити Посібник з експлуатації мотокультиватора Крот МК-1А-02

Відео огляд

Відгуки власників

Антон:

«Культиватор Крот у мене вже багато років виконує усі роботи у господарстві. І не лише з обробки землі, а й щодо перевезення врожаю. Простий агрегат, простіше нікуди, хороші характеристики. Головне паливну суміш правильно готувати, витратні вчасно міняти, пристосуватися до роботи. Якщо грунт щільний і культиватор намагається вискочити нагору, заглиблюю сошник із зусиллям, а далі сам іде нормально. Поломок серйозних за 7 років не було, лише профілактика».



Також рекомендуємо:
Посилання на основну публікацію