Влаштування, ремонт, обслуговування мотоблоку ОКА. Інструкція з експлуатації

Опис

У даній статті йдеться про влаштування, ремонт та обслуговування мотоблоку ОКА. Цей моторизований пристрій з 1991 випускається на Калузькому моторному заводі під назвою мотоблок Мб-1.

Починаючи з 2011 року, агрегат був перейменований на “Ока”. Його призначення - проведення всіх видів сільськогосподарських робіт на невеликих та середніх земельних ділянках з різними типами ґрунтів. Функціональне навісне обладнання, представлене в асортименті виробником КаДві, значно розширює можливості мотоблоку.

Мотоблок Ока - інструкція з експлуатації

Купуючи будь-яку модель Ока, спочатку необхідно ознайомитися з інструкцією з експлуатації моторизованого пристрою, де є наступні розділи:

1. Влаштування агрегату (а також влаштування його складових частин: редуктора, карбюратора і т. д.).
2. Складання мотоблока Ока, згідно з описами та схемами.
3. Технічні характеристики вибраної моделі.
4. Інструкція щодо першого запуску двигуна (Ліфан, Хонда або будь-якого іншого).
5. Порядок проведення правильної обкатки силової установки.
6. Технічне обслуговування.
7. Усунення несправностей мотоблока Ока.

Мотоблок ОКА МБ-Д1М10

Пристрій мотоблоку

Всі існуючі мотоблоки Ока мають наступний пристрій:

• бензиновий двигун;
• жорстку раму;
• регульовані кермові штанги з прогумованими рукоятками;
• трансмісію (ланцюговий редуктор посиленого типу, передача клинопасового типу, КПП механічна, муфта зчеплення, привід ВОМ);
• ходову (колісний привід);
• бензобак;
• фільтри (масляний та повітряний);
• систему запалювання;
• інерційний стартер.

У комплект можуть входити ґрунтові фрези та зчіпка.

Залежно від модифікації мотоблоки "Ока" можуть комплектуватися різними двигунами:

1. Мотоблок Ока МБ-1Д1(2, 3)М9 укомплектований карбюраторним двигуном Хонда (HONDA GX-200), продуктивністю 6,5 кінських сил.
2. Моделі МБ-1Д1 (2, 3) М10 мають бензинову силову установку Ліфан (Lifan168 F-2A) потужністю 6,5 л. с.
3. Мотоблок МБ-1Д1 (2, 3) М15 обладнаний рідним заводським мотором КАДВІ 168F-2A на 6.5 л. с.
4. Модифікації МБ-1Д1 (2, 3) М13 та М14 отримали силову установку Robin Subaru EX17 або EX21, потужністю 6,0 та 7,0 л. с. відповідно.
5. Моделі МБ-1Д1 (2, 3) М та МБ-1Д1 (2, 3) М1 оснащені двигунами ДМ-1М та ДМ-1М1, потужністю 8 л. с.

Загальне всім перелічених силових установок:

• один циліндр;
• цикл на 4 такти;
• охолодження повітряне примусове;
• використання бензину марки АІ-92 чи АІ-95.

Система запалення електронна, куди входять: магнето, свічки запалення, високовольтний провід.

Заводити мотор необхідно правильно, згідно з вказаним в інструкції алгоритмом. При недотриманні певних процесів великий ризик виходу з експлуатації двигуна. Пропонуємо подивитися коротке відео про те, як завести мотоблок.

пристрій редуктора

Мотоблочний редуктор передає момент, що крутить, від двигуна до колісного приводу. Його конструкція наступна:

• зірочки (провідна та ведена);
• ланцюг;
• вал:
• житло.

Пропонуємо вивчити схему редуктора мотоблока Ока у розрізі:

Схема редуктора мотоблоку Ока

Який можна встановити редуктор на мотоблок Ока?

Найкраще використовувати ланцюговий розбірний редуктор, який складається з розбірного корпусу з болтовими з'єднаннями. На відміну від нерозбірного редуктора такий механізм легко піддається ремонту і прослужить не один рік. На потужнішу техніку може бути встановлений шестерний редуктор, черв'ячний в мотоблоках практикується рідко.

Пристрій та принцип роботи карбюратора

Карбюратори - газорозподільні пристрої, властиві бензиновим двигунам. Функція карбюратора полягає в наступному:

• регулює кількість бензину і повітря, що надходить;
• насичує повітря бензиновими парами.

Пропонуємо ознайомитись зі схемою карбюратора для Оки:

 Обкатка мотоблока Ока з двигуном Ліфан

Перед початком польових робіт необхідно обкатати двигун, щоб уникнути поломок частин і механізмів, що рухаються.

Перед початком опрацювання необхідно залити пальне в бак і перевірити рівень масла. Правильна обкатка двигуна мотоблока Ока починається відразу після першого пуску і триває більше 30 годин. У цей період не можна давати великі навантаження і працювати більш ніж 2 години на добу, відкривати дросельну заслінку більш ніж на XNUMX/XNUMX.

Мотоблок ОКА МБ-Д1М10

Обробіток ґрунту також повинен проходити в щадному режимі — кілька заходів із заглибленням не більше 10 см за один прохід. Після обкатного періоду (20-30 відпрацьованих в режимі щадному годині) необхідно повністю злити відпрацьоване масло і залити в картер свіжого мотора.

Технічне обслуговування Оки

Техобслуговування мотоблоку включає кілька етапів:

1. Щоденні роботи до та після експлуатації.
2. Заміна масла.
3. Плановий огляд.
4. Консервація на тривале зберігання.

Розглянемо перший пункт.

Перед експлуатацією мотоблоку Ока необхідно:

• проконтролювати рівень олії та пального, заливати можна тільки якісні робочі рідини;
• перевірити надійність болтових з'єднань;
• перевірити тиск у шинах.

Після експлуатації необхідно:

• добре очистити і вимити мотоблок;
• просушити у тіні;
• змастити всі вузли та механізми;
• поставити на зберігання.

Мотоблок Ока з плугом

Не менш важливим є другий пункт - "Заміна олії". Перша заміна провадиться після обкатки мотоблока. Через кожні опрацьовані 25 мотогодин перевіряється рівень олії в редукторі, при необхідності рідина доливається. Олія в трансмісії змінюється через кожні 50 годин.

Планові огляди необхідно проводити через перші 100, 200 і 500 мотогодин, рекомендується зробити повну заміну масел, як у картері двигуна, редукторі, так і в трансмісії.

У двигун мотоблоку "Ока" рекомендовано заливати наступні моторні олії:

• М-53/10Г1;
• М-63/12Г1.

Пропонуємо подивитися невелике відео, де показана заміна олії в редукторі мотоблоку.

несправності

В інструкції, що додається до мотоблоку Ока, є таблиця, де перераховані всі можливі неполадки, ми зупинимося на найпоширеніших:

Чому не заводиться мотоблок Ока:

• у баку закінчилося паливо;
• рівень масла в картері нижче за норму;
• система запалення мотоблока Ока потребує регулювання, або вийшла з ладу;
• потрібне регулювання карбюратора;
• фільтри засмічені та вимагають заміни;
• свічки запалення згоріли, закоптилися чи підмокли;
• сальники вийшли з ладу.

Колеса (фрези) перестали обертатися:

• ослаб трос зчеплення;
• необхідно поміняти розтягнуті або порвані ремені, це допоможе повернути працездатність мотоблоку Ока.

Редуктор тече:

• причиною можуть служити манжети півосей, що зносилися, їх необхідно поміняти на нові;
• сальники вимагають заміни.

З редуктора долинають сторонні шуми:

• неправильно встановлений або зламаний підшипник;
• зламані зірочки;
• ланцюг, що лопнув.

Що робити, якщо на мотоблоці Ока вискакує швидкість, а перемикання передач не працює:

• необхідно провести огляд і, якщо треба, ремонт редуктора - заміну зламаних зірочок, ланцюга, підшипників, сальників;
• провести регулювання механізму роз'єднання півосей;
• перевірити фіксацію передач.

Пропонуємо подивитися відео про те, як поміняти підшипник і замінити сальник на редукторі мотоблоку.

Встановлення ременів на мотоблок Ока

Щоб виконати заміну, необхідно визначити, який розмір ременя приводу на мотоблок Ока потрібний. У продажу є наступні приводні ремені:

Для переднього ходу:

• А-1180 вн I ГОСТ 1284.1-89;
• А-1213 I ГОСТ 1284.2-89.

Для реверсу:

• Z(0) 1400 I;
• Z(0) 1400 вн I ГОСТ 1284.1-89.

Демонтаж ременя проводиться вручну шляхом ослаблення регулювального болта. Новий ремінь не повинен провисати, не повинен бути в сильному натягу. Правильне натяг - це коли ремінь злегка прогинається при натисканні рукою.

Освітлення для мотоблоку Ока

Багато власників цієї техніки прагнуть максимально модернізувати пристрій, ще більше підвищити комфорт та ергономічність під час роботи. Одним із способів модернізації є встановлення світла (ФАР).

Зробити світло на мотоблоці Ока не так і складно, достатньо знайти та приєднати до агрегату генератор необхідної потужності. Алгоритм підключення наступний:

• на кермо ставиться кнопка;
• генератор кріпиться до мотоблоку;
• у передній частині моторизованого пристрою закріплюються фари;
• за допомогою проводів, проводиться з'єднання від кнопки до генератора та фари;
• провадиться ізоляція проводів.

Чим потужніший генератор, тим яскравіше буде світло, багато хто воліє встановлювати на цю агротехніку автомобільні електрогенератори. Пропонуємо подивитися відео про те, як самостійно поставити світло на мотоблок.

Як збільшити швидкість на мотоблоці

Скільки знаєте способів збільшення швидкості мотоблока?

1. Установка коліс більшого розміру.
2. Заміна шестерень.

Відео огляд

Пропонуємо переглянути відео на цю тему: