拖拉机 T-40。 修改、说明手册、评论的审查

拖拉机T-40

T-40 拖拉机模型于 1961 年至 1995 年在利佩茨克工厂生产。 总共有超过 1 万种不同的 T-40 改装下线。 在此设备的基础上，开发了整条拖拉机。 将来，该机器的技术特性被用于 LTZ 的设计。

拖拉机T-40

品牌历史

二战结束时，利佩茨克工厂开始生产履带式拖拉机，因为许多农村居民迫切需要这种技术来恢复经济。 然而，随着时间的推移，履带式拖拉机不再满足于其技术特性和工作速度。 对车轮选项的需求更大。

由于其广泛的操作范围和结构部件的可靠性，T-40 拖拉机型号仍然很受欢迎。

1958年，公司完全放弃生产履带车，转向轮式车型。 第一个批量生产模型于 1960 年发布。

T-40拖拉机已用于农业、道路、公用事业和建筑企业。

几乎立即，开始开发和测试更强大的 T-40。 在该模型的设计过程中，考虑到了以前机器的缺点。 人们赞赏 T-40 的能力，并开始直接从装配线上购买它，这让该公司获得了多年的订单。 直到生产结束，T-40 拖拉机在买家中的需求量很大。

范围概述

拖拉机 T-40 配备了两台发动机 D-37（37 马力）和 D-144（44 马力）。

带 D-37 发动机的拖拉机改装：

• T-40 - 主要型号，配备后驱动视图；
• T-40A - 这台拖拉机安装了四轮驱动；
• T-40AN - 全轮驱动车型，但减小了整体尺寸和间隙高度，以提高在斜面上的越野​​能力；

以下是使用 D-144 发动机的拖拉机的改装：

• T-40M - 后轮驱动标准型号；
• T-40AM - 4x4 驱动的拖拉机；
• T-40ANM - 离地间隙较小且整体尺寸较小的型号。

Техническиехарактеристики

重量和尺寸

T-40型拖拉机重2370公斤，T-40A型重2570公斤。 重量的增加取决于设计的改进。

拖拉机 T-40A

所有修改的整体尺寸都相似：它们的长度为 3660 毫米，宽度为 1625 毫米，高度为 2370 毫米。 未提供更改 T-40 拖拉机的履带宽度。

发动机

D-37 发动机的容积为 4,15 升。 使用电启动器启动发动机。 电机的标称转数为每分钟 1500 转。 在空气的帮助下进行冷却。

D-144发动机图

尽管 D-144 发动机的功率增加了 13 马力，但它的设计完全一样，只是体积和转数不同。

箱

变速箱有 14 个位置。 除了标准的 7 步向前，还有 7 个向后的位置。

控制方案

一个显着的特点是反向行驶的速度数量，因为在许多类似的模型中它们要少得多。 最高运输速度可达26,7公里/小时。

底盘与传动

T-40 拖拉机安装在金属框架上。 前面是电机，它连接到变速箱和后轴。 许多类似物的这种模型的优点是变速箱轴的横向布置。 由于这种设计解决方案，可以将变速箱直接定位在离合器后面。

启动发动机示意图

需要注意的是，T-40拖拉机安装了组合离合器。 后面是一个用于控制后轴和横轴的块。 他们既可以单独工作，也可以一起工作。 T 40 拖拉机配备了组合模式悬架。 减震器位于前部，刚性位于后部。 由于胎面的特殊形状，T-40 拖拉机在乡村道路上的通畅性得到改善。

客舱和控制

T-40 拖拉机没有非常舒适的机舱，但不要忘记它的成本。 它侧重于简单性和清晰性。 点评不是最好的，主要是根据前面车主的能见度来计算的。 也没有提供机舱内的气候控制。 仪表板提供有关速度、燃料和机油的最少信息。

液压和驱动

苏联拖拉机 T-40 的液压系统由以下单元组成：

• 液压助力器；
• 发行人；
• 主缸和远程缸；
• 润滑系统;
• 三点挂钩；
• 柔性连接软管。

附件设备

T-40 拖拉机的液压系统允许您操作重达 500 公斤的专业附件。

使用说明书

T-40 拖拉机的每位车主或任何打算购买它的人都应该熟悉使用说明书。 如果纸质媒体在某处丢失，那么您可以在论坛上找到使用说明书的电子版。
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下载 T-40 拖拉机操作手册

保养

为延长 T-40 拖拉机的使用寿命，必须按照使用说明书的要求进行保养。 每次行程结束时都应清洁拖拉机上的污垢和灰尘。 这将有助于防止设备元件腐蚀。

所需油品：

• 每运行 250 小时更换一次发动机机油。 对于替换，苏联 M-10G2k 或 M-10V2 最适合。
• 液压油必须每 500 小时更换一次。 任何通用油型 STOU 均可用于液压系统。
• 变速箱油必须在季节性工作开始时仅更换 1 次。 作为新鲜润滑剂，推荐使用苏联的Tap-15V或TAD-17i。

燃料消耗

不可能准确地说出 T-40 拖拉机运行期间的油耗是多少，因为它取决于许多因素：行驶速度、土壤质量、所执行的工作类型和发动机尺寸。

最低油耗将是使用 D-37 发动机时，其最低指标可以是 7,28 kg / h。

这是一个很大的缺点，因为许多人为了省钱而更喜欢低油耗的汽车。

基本故障和消除方法

如果 T-40 拖拉机的发动机在运行过程中过热（主要原因是曲轴箱内的机油过热）：

• 肋间隙堵塞（应停止发动机并清理该间隙）；
• 风扇防护网堵塞（应清洗）；
• 风扇皮带张力弱或断裂（需要纠正其位置或更换）；
• 润滑剂过少或过多（加满或排放）。

发动机在运行期间非常热的另一个原因是该装置上的负载增加。

以下原因可能导致发动机无法启动：

• 化油器浮子腔内没有燃油（管路堵塞或燃油混合物设置不正确）；
• 由于垫圈密封不完全而导致空气进入；
• 火花塞问题；
• 点火角设置不正确。

视频评论

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业主反馈

以下是 T-40 拖拉机车主在主题论坛上所说的话。

奥列格：

“关于 T-40 AM 能说什么？ 老苏联工作狂。 在任何土壤上的通畅性都很好，在任何速度下控制都很简单，连接附件的方便性，组件的可靠性和耐用性。 但是，有一个缺点：发动机冷却系统不好，发动机不断加热。