Motoblock Centaur MB 2070B
Motoblock Centaur MB2070B is 'n petrolverteenwoordiger van swaar professionele toerusting van die Chinese handelsmerk "Centaur". Hierdie model is ontwerp vir klein plase en privaat gebruik in gebiede tot 1 hektaar.
Die eenheid is toegerus met ’n brandstofvlaksensor wat sal keer dat die enjin begin as daar nie genoeg olie is nie. Die maklike aansitstelsel en lugverkoeling sal die motoblok-operateur in staat stel om veldwerk gemaklik en sonder gedwonge lang stops uit te voer.
Oorsig van wysigings
Die vervaardiger van toerusting het verskeie wysigings van die loop-agter trekker vrygestel:
- MB 2070B/M2
- MB 2070B/M2-4
- MB 2070B-3
- MB 2070B-4
Ons sal elke wysiging in meer besonderhede ontleed en kennis maak met die kenmerke van die eenheid.
Centaur MB 2070B/M2
Hierdie model weeg net 90 kg. toegerus met 'n sewe-perdekrag petrol kragsentrale, begin van 'n inspuiting aansitter.
Enjin verkoeling gedwing, lug. V-riemaandrywing, handratkas, met twee ratte vorentoe en tru. Die diepte van verwerking met freessnyers kan 30 cm bereik Metaalhandvatsels, verstelbaar in drie posisies.
Kenmerke van
Enjin: | 4 slag |
Brandstof: | petrol |
Maksimum krag: | 7 h.p. |
verkoeling: | gedwonge lug |
Silinder volume: | 208 cm3 |
Brandstoftenk: | 3,6 l |
Gemiddelde brandstofverbruik: | 0,5 l / u |
Oliebak: | 0,6 l |
Aantal ratte: | 2 vorentoe / 1 terug |
Bestuurseenheid: | V-band transmissie |
Stuurwiel: | draai |
Maksimum bewerkingswydte: | 90 cm |
Werkdiepte: | tot 30 cm |
Gewig: | 90 kg |
Centaur MB 2070B/M2-4
Die grootste voordeel van hierdie model is 'n meer bekostigbare koste terwyl prestasie gehandhaaf word (10-11 duisend UAH of 21-23 duisend roebels).
Die loop-agter trekker is toegerus met 'n DB170 petrolenjin met 'n kapasiteit van 7 pk, met gedwonge lugverkoeling. Handstart, seksiesnyers 3 aan elke kant (2+1) is ingesluit. Die koppelaar is wrywing, multi-skyf met handbeheer. Die masjien gee 2 snelhede vorentoe en 1 agteruit. Die handvatsels is verstelbaar.
Kenmerke van
Enjin: | 4 slag |
Brandstof: | petrol |
Maksimum krag: | 7 h.p. |
verkoeling: | gedwonge lug |
Silinder volume: | 208 cm3 |
Brandstoftenk: | 3,6 l |
Wheels | 4.00-8.00 |
Aantal ratte: | 2 vorentoe / 1 terug |
Bestuurseenheid: | V-band transmissie |
Stuurwiel: | draai |
Maksimum bewerkingswydte: | 80 cm |
Werkdiepte: | tot 30 cm |
Afmetings, cm | 150 * 70 * 120 |
Gewig: | 90 kg |
Centaur MB 2070B-3
Die kardinale gewig van die agterstap trekker is 123 kg. Die kragsentrale is petrol, met gedwonge lugbeskerming, toegerus met 'n handaansitter.
Die bewerkingsdiepte is op 30 cm gestel, en die breedte is tot 110 cm.Daar is 2 snelhede vorentoe en tru, handratkas. Daar is 'n PTO (kragaftakkeras). Die stuurwiel is in drie posisies verstelbaar. Die pakket sluit 'n snyer in.
Kenmerke van
Enjin model: | 4-slag, 200 |
Brandstof: | petrol |
Maksimum krag: | 7.5 h.p. |
verkoeling: | gedwonge lug |
Silinder volume: | 208 cm3 |
Brandstoftenk: | 3,6 l |
Oliebak, l | 0.6 |
Wheels | 4.00-8.00 |
Aantal ratte: | 2 vorentoe / 1 terug |
Bestuurseenheid: | V-band transmissie |
Stuurwiel: | draai |
Maksimum bewerkingswydte: | 110 cm |
Werkdiepte: | tot 30 cm |
Afmetings, cm | 143 * 50 * 82 |
Gewig: | 123 kg |
Centaur MB 2070B-4
Die massa van hierdie model is 128 kg. Petrol enjin, 7 pk. Begin die kragsentrale vanaf 'n inspuitingaansitter. Ratkas meganies, spoed 2+1.
Die multi-plaat koppelaar maak voorsiening vir 'n gladde begin en gladde werking. Ekonomiese verbruik van petrol, 'n vol tenk is genoeg vir 6 uur se deurlopende werking van die eenheid. Die kontroles is gerieflik geleë en toeganklik vir die operateur. Groot wiele met landbouloopvlak bied uitstekende landloopvermoë.
Kenmerke van
Enjin model: | 4-slag, 200 |
Brandstof: | petrol |
Maksimum krag: | 7.0 h.p. |
verkoeling: | gedwonge lug |
Silinder volume: | 208 cm3 |
Brandstoftenk: | 3,6 l |
Oliebak, l | 0.6 |
Wheels | 4.00-10.00 |
Aantal ratte: | 2 vorentoe / 1 terug |
Bestuurseenheid: | V-band transmissie |
Stuurwiel: | draai |
Maksimum bewerkingswydte: | 110 cm |
Werkdiepte: | tot 30 cm |
Afmetings, cm | 173 * 95 * 106 |
Gewig: | 128 kg |
Handleiding
Saam met die eenheid bevat die stel wiele en 'n snyer, en daarby moet 'n instruksie sonder versuim teenwoordig wees. Hierdie dokument bevat die volgende inligting oor die Centaur MB 2070B loop-agter trekker:
- Toestel, stap-vir-stap samestelling van die eenheid (diagramme en beskrywings is aangeheg).
- Model eienskappe.
- Instruksies vir die eerste wegspring, die loop van die trekker.
- Onderhoud van 'n gemotoriseerde toestel.
- Ineenstortings en hul uitskakeling.
Behoorlik uitgevoer inloop is die sleutel tot langtermyn en behoorlike werking van die eenheid. Die instruksies beskryf die korrekte skema om in te hardloop.
onderhoud
Deur daaglikse eenvoudige aksies uit te voer, kan jy die komponente en meganismes van die agtervolgtrekker teen slytasie beskerm.
Voor gebruik:
- kontrolering van brandstof- en olievlakke;
- nagaan van die betroubaarheid van boutverbindings.
Na voltooiing van werk:
- skoonmaak en was van die eenheid;
- droging;
- smeer met spesiale smeermiddels.
Basiese foute en maniere om dit uit te skakel
Wiele (snyers) het opgehou draai:
- die koppelaarkabel het gerek;
- monteerboute is los en moet vasgedraai word;
- die gordel het gebreek.
Die enjin sal nie begin nie:
- die brandstoftenk is leeg;
- probleme met die vonkprop;
- die filter is verstop;
- die magneto sit vas met die vliegwiellemme of is buite werking;
- onvoldoende druk;
- die hoogspanningsdraad is van die vonkprop ontkoppel.
Die instruksies beskryf moontlike probleme vollediger en hoe om dit op te los.
Video resensies
Oorsig van die werking van die Centaur MB 2070B-3 loop-agter trekker
Oorsig van die motorblok Centaur MB 2070B/M2
Oorsig van die werking van 'n aartappelgrawer met 'n Centaur 2070B loop-agter trekker
Eienaar terugvoer
Maxim, 46 jaar oud:
“Die agtervolgtrekker is kragtig, uitstekende samestelling, rammel nie, val nie uitmekaar nie. Die afwesigheid van 'n elektriese aansitter om te begin en die kwaliteit van werk swaai nie. Die lansering is glad, dit vat maagdelike grond, dit werk uitstekend met skarniere. ”
Peter, 54 jaar oud:
“Ek het 4 jaar gelede ’n Chinese gekoop, dit werk behoorlik, op my erf van 1,5 hektaar is dit eenvoudig onvervangbaar. Die oliesensor het meer as een keer gehelp (ek was haastig, ek was te lui om die olievlak na te gaan – die enjin het nie gestart nie). Dit is baie eenvoudig in werking, onpretensieus in onderhoud - die belangrikste ding is om alles betyds te doen.»
Eugene, 29 jaar oud:
“'n Uitstekende assistent, die kwaliteit van verwerking het verbeter, tyd is bespaar, alle prosesse is gemeganiseer, van ploeg tot oes. Die koste is meer as bekostigbaar, dit het in die eerste jaar vrugte afgewerp.”