كاماز 53501: شاحنة دفع رباعي لعائلة موستانج
بدأ إنتاج مركبة KamAZ-53501 متعددة الأغراض في عام 2003 وما زالت مستمرة حتى يومنا هذا. الغرض الرئيسي من الشاحنة هو نقل الأفراد والبضائع العسكرية. مع الأخذ في الاعتبار متطلبات المعدات العسكرية ، تلقى النموذج إطارًا قويًا بشكل خاص ودفعًا رباعيًا على ست عجلات (ترتيب العجلات 6 * 6). السيارة مصممة للعمل في مناطق مناخية مختلفة ، حسب شهود العيان ، يبدأ المحرك بسهولة في ظروف درجات الحرارة من -45 إلى +450.
تقع محطة الطاقة KamAZ-53501 في مقدمة الإطار ، وفوقها توجد كابينة معدنية بالكامل وقابلة للطي ومقصورة ، مصممة للسائق وراكبين مع رصيف للراحة. معظم الشاحنات العسكرية مجهزة بكابينة مصفحة بزجاج مضاد للرصاص وأرضية مدعمة بألواح خاصة. الجزء الداخلي من الشاحنة زاهد ، لكن هناك كل ما تحتاجه لقيادة السيارة والتحكم في حالتها الفنية. نلاحظ لوحة مريحة وغنية بالمعلومات إلى حد ما.
في كثير من الأحيان ، يتم تثبيت العديد من الهياكل الفوقية الإضافية على منصة KamAZ-53501: وحدة مدرعة لنقل الأفراد ، وتركيب حفارة ، وخزان ، ومختلف المتلاعبين. أيضًا ، يمكن للسيارة نقل البضائع الضخمة ، بما في ذلك الحاويات.
سيكلف كاماز -53501 الجديد بأبسط تكوين المشتري 3 روبل. هناك طلب كبير على السيارات المأخوذة من المخازن العسكرية التي يبلغ طولها من 450 إلى 000 ألف كيلومتر. سعر هذه السيارات يبدأ من 5 مليون روبل.
المواصفات والوصف كاماز -53501
الأبعاد والقدرة الاستيعابية
- طول الشاحنة العسكرية 8 ملم ؛
- العرض - 2 مم ؛
- الارتفاع - 3 مم ؛
- وزن السيارة فارغة - 10 كجم ؛
- قدرة الحمل - 10 أطنان ؛
- كتلة الشاحنة كجزء من قطار الطريق 29 طنًا ؛
- نصف قطر الدوران الخارجي - 11,3 متر
- عمق فورد يجب التغلب عليه 1,75 متر.
- السرعة القصوى 100 كم / ساعة.
استهلاك المحرك والوقود
اعتمادًا على سنة التصنيع والتعديل ، يتم تشغيل السيارة بواسطة إحدى محطات الطاقة المحلية:
كاماز 740.30-260... ديزل توربو على شكل حرف V ثماني الأسطوانات مع صمام علوي وإزاحة 10,85 لترًا. تبلغ القوة المقدرة للمحرك 260 حصانًا ، ووزنها 885 كجم. المحرك لديه نظام حقن الهواء القسري مع التبريد المتوسط. فيما يتعلق بالمعايير البيئية ، يتوافق هذا المحرك مع معايير Euro 2.
كاماز 740.622-280... المحرك له تصميم مشابه للمحرك السابق ، لكنه يختلف في إزاحة كبيرة (11,76 لترًا) وقوة أكبر (280 حصان). وتجدر الإشارة أيضًا إلى أنه تم تركيب نظام وقود السكك الحديدية المشتركة هنا ، مما يساهم في تحسين احتراق الوقود وتقليل استهلاك الوقود. يتوافق المحرك مع معايير Euro 4.
تم تجهيز KamAZ-53501 بخزانين وقود بحجم 170 و 125 لترًا ، في بعض التعديلات ، يتم تثبيت خزان واحد بسعة 350 لترًا. متوسط استهلاك الوقود الموسمي (صيف - شتاء) عند القيادة على طريق معبدة هو 28,5 - 32,5 لتر.
ناقل الحركة والمكابح وإمدادات الطاقة
اليوم ، تم تجهيز السيارة بعلبة تروس ميكانيكية محلية حديثة ذات عشر سرعات KamAZ-154. على عكس علب التروس الأخرى ، فإن هذا الصندوق لديه مزامنات معززة ، وتحكم مُضاعف مُحسّن ومرفق تروس أكثر موثوقية. مثل أي مركبة دفع رباعي ، تم تجهيز KamAZ-53501 بصندوق نقل مع ترس تفاضلي مركزي قابل للقفل ، ويعمل الدفع بالعجلات الأمامية في هذه الشاحنة باستمرار.
كما هو الحال في معظم شاحنات مصنع كاما للسيارات ، يتم هنا تركيب قابض غشاء جاف أحادي القرص مزود بمحرك هيدروليكي وداعم هوائي هيدروليكي. الفرامل هي مكابح أسطوانية بمحرك هوائي وأقطار أسطوانية 400 ملم. بالإضافة إلى نظام الكبح الرئيسي ، فإن السيارة مزودة بمكابح احتياطية وفرامل انتظار.
يتم تشغيل الأنظمة الكهربائية للسيارة بواسطة بطاريتين 190 أمبير ، كما تم تركيب مولد 28 فولت بسعة 2 كيلو وات.
الخصائص التقنية والتشغيلية المفصلة لمركبة KamAZ-53501 لجميع التضاريس متوفرة هنا:
| نموذج | |
| المعدات القياسية | ونش ، وصلة جر (HF) |
| معلمات الوزن والأحمال | |
| وزن السيارة الكامل كجم | 20560 |
| الكتلة الكاملة لقطار الطريق ، كجم | 29000 |
| الكتلة الكاملة للمقطورة ، كجم | 8000 |
| كبح الوزن ، كجم | 10540 |
| الحمولة، كلغ | 10000 |
| محرك | |
| نموذج: | 740.622-280 (يورو -4) |
| النوع: | ديزل بشاحن توربيني، مع مبرد بيني جو إلى هواء |
| الحد الأقصى لصافي القدرة ، كيلوواط (حصان): | 206 (280) |
| عند سرعة دوران العمود المرفقي ، دورة في الدقيقة: | 1900 |
| أقصى عزم دوران مفيد ، N · m (kg · cm): | 1177 (120) |
| عند سرعة دوران العمود المرفقي ، دورة في الدقيقة: | 1300 |
| ترتيب وعدد الاسطوانات: | على شكل حرف V ، 8 |
| حجم العمل ، ل: | 11,76 |
| تتحمل اسطوانة والسكتة الدماغية ، مم | 120/130 |
| نظام الوقود | السكك الحديدية المشتركة |
| نسبة الضغط | 17 |
| نظام امدادات الطاقة | |
| سعة خزان الوقود ، لتر: | 210 + 210 |
| المعدات الكهربائية | |
| الجهد ، ب: | 24 |
| بطاريات V / Ah: | 2 × 12/190 |
| مولد ، V / W: | 28/3000 |
| القابض | |
| النوع: | الحجاب الحاجز ، قرص واحد ، وزارة الدفاع. ZF & SACHS MFZ 430 |
| محرك الأقراص: | هيدروليكي مع الداعم الهوائي |
| ترس رئيسي | |
| نسبة والعتاد: | 5,94 |
| فرامل | |
| Привод | هوائي |
| أبعاد قطر الأسطوانة ، مم | 400 |
| عرض تيل الفرامل ، مم | 140 |
| صندوق التروس | |
| نموذج KP | ZF9S1310 |
| نوع | ميكانيكي ، 9 سرعة |
| إدارة | ميكانيكية ، عن بعد |
| نسب التروس على التروس | 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 |
| عجلات وإطارات | |
| نوع العجلة | القرص |
| نوع الإطارات | غرفة تعمل بالهواء المضغوط مع تنظيم للضغط |
| حجم حافة | 10.00-20 أو 12.2-20,9 |
| حجم الإطارات | 390/95 R20 أو 425/85 R21 |
| كوخ | |
| النوع: | تقع فوق المحرك ، مع سقف مرتفع |
| сполнение: | مع رصيف |
| منصة التداول | |
| نوع | على متن الطائرة ، مع جوانب قابلة للطي المعدنية ، من الممكن تثبيت مظلة إطار |
| أبعاد المنصة الداخلية ، مم | 5430 2470 س |
| ارتفاع اللوح ، مم | 750 |
| خصائص الوزن الإجمالي للمتر | |
| السرعة القصوى لا تقل عن كم / ساعة: | 100 |
| أقصى زاوية ميل تتغلب عليها السيارة بوزن كامل ،٪ (درجة): | 60 (31 درجة) |
| نصف قطر الدوران الخارجي للسيارة ، م | 11,3 |
KamAZ-53501: مراجعة بالفيديو على موقع youtube
نظرة عامة على المناطق الداخلية للجيش كاماز -53501:
كاماز 53501 مع مناور Soosan 514:
كاماز 53501 - اختبار للطرق الوعرة:
آراء المالكين والسائقين كاماز -53501
أليكسي بولديريف ، 41 عامًا ، منطقة نوفغورود:
اشتريت Kamaz 53501 على متن الطائرة منذ ثلاث سنوات - من الحفاظ على الجيش ، وخلال هذه الفترة عملت السيارة بجد على طرق مختلفة. من بين المزايا ، سأفرد هيكلًا كبيرًا بحجم ستة أمتار (يمكنك نقل البضائع من أي حجم وأبعاد) ومحرك موثوق. أقوم بصيانة السيارة في مركز الخدمة ، واستبدال جميع المواد الاستهلاكية وفقًا للتعليمات - ربما لهذا السبب لم يكن هناك أعطال خطيرة في هذه السنوات الثلاث.
تحميل ...
