"Cascade" gəzinti arxasında işləyən traktorların istifadəsi və saxlanması üçün təlimatlar

Təsvir

Motobloklar "Cascade" özlərini fermerin etibarlı köməkçiləri kimi qurdular. Bunlar kultivator, şumlayıcı, otbiçən, qar təmizləyən və bir çox başqa funksiyaları yerinə yetirən, tam çeşidli əlavələrlə işləməyə qadir olan məhsuldar, davamlı maşınlardır.

Motoblock Cascade seriyası MB 6-06

Gəzinti arxasında işləyən traktorun uzun illər uğursuz işləməsi üçün onun istismarı zamanı təlimatlara əməl etmək lazımdır.

Arxada gedən traktora vaxtında texniki qulluq da vacibdir. Cascade üçün texniki xidmət cədvəli hər hansı digər ev traktoru ilə eynidir:

• planlı təmir: mövsümdə bir dəfə, mövsümi işlərin sonunda və başlamazdan əvvəl (yazın əvvəlində və sonunda, yazın əvvəlində və sonunda və s.);
• müntəzəm mini-texniki yoxlama - hər gün iş başa çatdıqdan və arxada gedən traktoru söndürdükdən sonra, habelə zədələri, boya çiplərini və s. müəyyən etmək üçün xarici yoxlama;
• qış anbarı - ayrı bir texniki xidmət kateqoriyasına bölünür, çünki bütün yanacaq və sürtkü yağlarının boşaldılmasını və gəzinti arxasında işləyən traktorun müsbət temperaturu olan bir otaqda saxlanmasını təmin edir, qış "mühafizəsi" nin sonunda bölmə yenidən doldurulur. yanacaq və sürtkü yağları;
• mühərrikin illik profilaktik baxımı (nasazlıqların aşkar edilməsi, onların aradan qaldırılması, mühərrikin və aqreqatın digər əsas komponentlərinin xidmət müddətinin maksimum uzadılması).

Sonra, yanacaq və sürtkü yağlarına dair əsas qaydaları və tələbləri, Cascade gəzinti arxasında işləyən traktorda işə salma və işləmə prosesini, həmçinin bu cihazların ən çox yayılmış nasazlıqlarını nəzərdən keçirəcəyik.

Yanacaq və sürtkü yağlarının seçilməsi - hansı növ yağ və yanacağa ehtiyacınız var?

"Cascade" bütün motor blokları daxili istifadəyə yönəldilmişdir, onlar müxtəlif istehsalçıların (Rusiya, Çin, Yaponiya, ABŞ) benzin mühərrikləri ilə təchiz edilmişdir. Cascade motoblok üçün yağ mühərrik növünə görə seçilməlidir - benzin, dörd vuruşlu mühərriklər üçün, həmçinin iş mövsümü (yay-qış) və soyutma növü, Kaskad vəziyyətində, soyutma. hava üfürülməsi ilə həyata keçirilir.

Bütün hava şəraitinə uyğun yağlar var, bir çox fermerlər bu növ yağlara üstünlük verirlər.

• Yay üçün tövsiyə olunan yağ: mineral növü 4TD STANDART SAE 30
• Qış üçün tövsiyə olunan yağ: sintetik 4TD ULTRA SAE 5W-30 və ya yarı sintetik 4TD PREMIUM SAE 10W-30
• Sürət qutusundakı yağ: SAE80W90 - universal, hər hansı bir benzinlə işləyən arxa traktorların sürət qutuları üçün uyğundur.
• Benzin: AI-92, AI-95, AI-80.

"Cascade" motor blokunun ilk buraxılışı və işə salınması

Cascade arxası ilə işləyən traktorun ilk işə salınması sonrakı düzgün istifadə qədər vacibdir. Cihazı nə qədər diqqətlə idarə etsəniz, avadanlıq bir o qədər uzun müddət sizə xidmət edəcəkdir.

İlk qaçışı necə yerinə yetirmək olar:

• arxada gedən traktorun benzin və yağla doldurulduğundan əmin olun;
• tikinti keyfiyyətini, mexanizmlərin düzgün birləşməsini yoxlamaq;
• dişli tənzimləmə düyməsini neytral vəziyyətə qoyun, sonra mühərriki işə salın və istədiyiniz sürət qutusunu seçərək irəli sürmə qolunu sıxın;
• eyni zamanda irəli və geri tutacaqları basmayın;
• irəli/geri qolu basılmış vəziyyətdə olarkən dişliləri dəyişdirmək də qadağandır.

"Cascade" motor blokunda qaçış bir neçə mərhələdə həyata keçirilir:

1. birinci mərhələ yük olmadan boş işləyir, hər dişlidə orta hesabla 5 dəqiqə;
2. ikinci mərhələ - 1/3 gücdə işləmək, hər dişlidə 1 saat;
3. üçüncü mərhələ - hər dişlidə 2 saat 3/1 mühərrik gücündə işləmək.

Ümumi işləmə müddəti 20 iş saatı olmalıdır.

Arxada gedən traktor yeni deyilsə, içəri qaçmaq lazım deyil. Qəza zamanı qadağandır: arxadan gedən traktoru tam gücü ilə yükləmək, trolleybus və ya qoşquda tövsiyə olunan (maksimum icazə verilən) çəkidən artıq yük daşımaq, bakirə torpağın şumlanması kimi mürəkkəb işləri yerinə yetirmək.

Arızanın əsas səbəbləri - arxada gedən traktor niyə işə düşmür?

Motoblok "Cascade", hər hansı bir benzin motoblok kimi, bəzən onu işə salmaq üçün ilk cəhddə başlamaz və ya başlamaz. Bu problemin mümkün səbəbləri ola bilər:

• çox aşağı temperatur (mühərrikin güclü soyudulması, yanacaq);
• az miqdarda yanacaq, daxil edilməsi və istismarı üçün kifayət deyil;
• aşağı yağ səviyyəsi və ya onun olmaması;
• səhv montaj;
• karbüratör jetlərinin tıxanması;
• elektrik başlanğıcında kontaktların oksidləşməsi;
• buji nasazlığı və ya şamı təmizləmək lazımdır;
• tellərin izolyasiyası pozuldu;
• aşağı yanacaq keyfiyyəti

yanacaq və sürtkü yağlarına dair tövsiyələri pozmayın! Bu, piston qrupunun, bütövlükdə mühərrikin aşınmasını sürətləndirəcəkdir

"Cascade" motor bloklarının əsas nasazlıqları

Cascade gəzinti arxasında işləyən traktorların işində hansı nasazlıqlar baş verə bilər. Mühərrikin nasazlığı ilə əlaqəli olmayan mümkün səbəbləri daha ətraflı nəzərdən keçirək:

• Maşın irəli/geri hərəkət etmir. Mümkün səbəb: qırıq kəmər və ya qeyri-kafi gərginlik. Həll yolu: kəmərin dəyişdirilməsi, gərginliyin tənzimlənməsi.
• V-kəmər sürücüsündə kəmərin delaminasiyası var idi. Mümkün səbəb: həddindən artıq kəmər aşınması. Həll yolu: kəməri dəyişdirin.
• Şum zamanı torpaq sahələrinin atlanması. Səbəb: bölmənin çəkisinin qeyri-kafi olması. Həll yolu: çəkilər və qaşıqlardan istifadə edin.

Bu səbəblər “Kaskad” arxa traktorunun ciddi təmiri ilə bağlı deyil. Sonra, mühərrikin nasazlığının səbəblərini, onları aradan qaldırmağın mümkün yollarını nəzərdən keçirəcəyik.

"Cascade" motor blokunun mühərrik nasazlıqları cədvəli

"Cascade" motor blokunun cihazı sadə, klassikdir. Hər hansı oxşar qurğu kimi, "Kaskad" da sükan çubuğundan, ikitəkərli şassidən, mühərrikdən və güc ötürücüsindən ibarətdir.

Mühərrikin arxasında transmissiya, sürət qutusu (ötürücü qutu), debriyaj, əsas ötürücü, diferensial, son ötürücü və PTO var.

Şəkil 1. Cascade motoblokunun mühərrik diaqramı

Motoblok cihazı, mühərrik diaqramı

Cascade motoblokunun karbüratörünün cihazı Şəkil 2-də göstərilmişdir.

Şəkil 2. Karbüratör "Kaskad"

Cascade motoblokunun karbüratörünün qurulması (tənzimlənməsi) standart sxemə uyğun olaraq həyata keçirilir:

• mühərrik istilənməlidir;
• sonra tənzimləmə vintindən istifadə edərək tənzimləyici mövqeyi dəyişdirilir;
• bundan sonra boş sürət minimuma endirilir, operator motorun vahid səsinə nail olmalıdır;
• daha sonra, mühərrikin maksimal və minimum sürətləri seçilmiş tənzimləmə mövqeyində səs bərabər və sabit olana qədər üç və ya dörd dəfə tənzimlənir.

"Cascade" motor blokunun alovlanması

Bəzən gəzinti arxasında işləyən traktorun işə salınması və işləməsi problemi alovlanmanın özündə olur. Cascade arxada işləyən traktorun alışması mühərrikin növündən asılı olaraq tənzimlənir. Hər bir mühərrik üçün təlimat kitabçası verilir, buna görə də ətraflı öyrənilməlidir.

• Mühərrikin işə salınma mexanizmi - başlanğıc - krank mili fırlatmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur.
• Elektron alovlanma sistemi şamda fasiləsiz qığılcım yaratmasını təmin edir.

Cascade motoblokunun alovunu tənzimləmək / işləmək üçün əsas tövsiyələr:

• BP6ES, BPR6ES (NGK) və ya NHSPLDF bu cür qığılcım şamlarından istifadə edin, beləliklə karbon yataqlarının qarşısını almaq mümkün olacaq;
• qığılcım söndürücüyə hər 100 saatdan bir texniki qulluq göstərin (torlu filtrdə hisin təmizlənməsi);
• Cascade gəzinti arxasında işləyən traktorun mühərrikləri üçün boş sürət 1700 (+ -150) rpm-dir.

Motoblok reduktoru "Cascade"

Reduktor mexaniki, zəncir. Debriyaj və sürət qutusu transmissiyanın əsas komponentləri arasındadır və çox vaxt xüsusi blokda yerləşir.

Əksər modellərdə əla manevr qabiliyyəti üçün çoxlu irəli və geri sürətlər var.

Gücləndirilmiş sürət qutusunun çıxış şaftı mexaniki zədələrə və müxtəlif növ vibrasiyaların mənfi təsirinə sabit cavab verən böyük diametrli rulmanlarda yerləşir.

Şəkil 3. "Kaskad" sürət qutusunun sxemi

1 - Saxlama halqası, 2 - Tənzimləmə halqası, 3 - Konik dişli, 4 - Tənzimləyici üzüklər, 5 - Yatağı, 6 - Ara dişli mil, 7 - Üst korpus, 8 - Çıxış mili, 9 - Tənzimləyici üzüklər, 10 - Podşipnik, 11 - Konik dişli, 12 - Saxlama halqası, 13 - Anter fincanı, 14 - Anter, 15 - Manşet, 16 - Tənzimləyici üzüklər, 17 - Aşağı qutu, 18 - Tənzimləyici conta, 19 - Podşipnik, 21 - Qapaq, 22 - Ötürücü, 23 - Ötürücü, 24 - Mil.

"Cascade" motor blokunun yağ möhürləri (manjetləri)

Yağ möhürləri mühərrikin sızdırmazlığını təmin edir, mühərrik yağının sızmasından qoruyur və mühərrikin fırlanan hissələrində xüsusi yerlərdə quraşdırılır. Doldurma qutusu şafta quraşdırılıb və onun işçi kənarı ilə şaftın işçi səthinə möhkəm oturur. Möhürü özünüz əvəz edə bilərsiniz.

Əvəzetmə prosesi çox sadədir:

1. kəsicilər şaftdan çıxarılır və kirdən və tozdan təmizlənir, sonra qapağın bərkidici boltları çıxarılır, qapağın özü çıxarılır.
2. Bundan sonra köhnəlmiş bez çıxarılır, yerinə yenisi qoyulur və bağlayıcıya bir mastik tətbiq olunur.

• "Cascade" yağ möhürlərinin ölçüləri: 42/28/7 (val 30 mm).
• "Cascade" motor blokunun sürət qutusunun yatağının ölçüləri 941/20 (26 * 20 * 14 mm) var.
• Debriyaj motoblok "Cascade" quru tip. Debriyaj mexanizmi V-kəmər ötürücü kəmərlərini gərginləşdirməklə işləyir.

Arxada gedən traktorun volanı mühərrikin birbaşa işə salınmasını təmin edən fırlanma hərəkətini elektrik starterindən arxada işləyən traktorun volanına ötürmək üçün istifadə edilən hissədir.

Kəmərlər motoblok "Cascade" - gərginlik, ölçülər, gərginlik rulonları

Cascade bölməsində iki növ kəmər var: irəli və geri. İrəli kəmərlərin növü: A-1180 və ya A-1213 GOST 1284; geriyə dönən kəmər növü: A-1400. "A" dəyəri 13 mm-dir. Gərginlik silindrlərinin diametri: xarici - 92 mm, daxili - 12 mm.

Gərginlik çarxı sürücü kəmərini gərginləşdirmək üçün lazımdır.