Pregled motornih testera Eurolux. Opis, montaža, priprema za rad i recenzije

Eurolux brend je njemačkog porijekla. Kompanija se do nedavno bavila proizvodnjom aparata za zavarivanje, u katalogu ovog proizvođača nije bilo druge opreme. Međutim, posljednjih godina Eurolux je počeo da posvećuje više pažnje proizvodnji benzinske opreme, posebno trimera i Eurolux motornih pila.

Fabrike Euroluxa nalaze se u Njemačkoj i Kini, a proizvodnja motornih pila je lokalizirana u kineskim preduzećima. Poznata njemačka kompanija Huter, koja zastupa interese EuroluxGmbH&Co., partner je u proizvodnji vozila na benzin. KG“ na postsovjetskom prostoru.

U proizvodnji Eurolux motornih testera koriste se nemački, japanski i kineski delovi, svi proizvodi kompanije su sertifikovani u Evropi i ispunjavaju interne standarde kvaliteta. Proizvođač vodi prilično razumnu politiku cijena. Danas se motorne testere Eurolux mogu kupiti po cijenama u rasponu od 4 do 100 rubalja.

Postava

Kao što smo već spomenuli, kompanija se tek nedavno počela fokusirati na proizvodnju motornih pila. Trenutno u katalogu proizvođača nalazimo samo dva modela motornih pila. Usmjerit ćemo vašu pažnju na njih.

Eurolux GS-4516

Pila je dizajnirana za kućnu upotrebu, ima moderan dizajn, kompaktnu veličinu i prilično impresivnu težinu (7 kg.). Model je opremljen motorom od 2,3 KS i gumom od 12 inča. Motorna testera je opremljena svim potrebnim sigurnosnim sistemima, a na nju je ugrađen prajmer za lakše pokretanje motora. Gumirane ručke sprečavaju da alat isklizne iz vaših ruku.

Ova lančana testera se može koristiti u ličnom domaćinstvu za različite vrste poslova. Međutim, težina testere značajno ograničava njene mogućnosti tokom građevinskih i popravnih radova. Danas se ova jedinica može kupiti za samo 4 rubalja.

Eurolux GS-4516

Eurolux GS-5220

Razlikuje se od prethodnog modela snažnijim motorom (3,3 KS) i mogućnošću ugradnje gume dužine 50 centimetara (20″). Pila također spada u kućnu klasu alata, iako mnoge karakteristike performansi omogućavaju da se koristi za obavljanje složenijih poslova. Povećanje snage motorne testere dovelo je do povećanja njene težine - 7 kilograma. Motorna testera Eurolux GS-5 opremljena je dugmetom za zaključavanje protiv slučajnog uključivanja, kao i prajmerom koji olakšava pokretanje motora po hladnom vremenu i zatezačem lanca bez ključa. Proizvođač nudi ovu motornu pilu po vrlo razumnoj cijeni, na ruskom tržištu njezina cijena počinje od 5220 rubalja.

Eurolux GS-5220

Sastavljanje motorne testere Eurolux

Eurolux motorne testere su proizvedene u Kini, te je stoga njihovo održavanje i dalji rad gotovo identičan brizi o kineskim budžetskim motornim pilama.

• Kada kupujete alat, provjerite njegov pasoš, provjerite imate li jamstveni list i priručnik na ruskom jeziku;
• Zahtijevajte od strane prodavača da testira motor kako bi se uvjerio da je u dobrom radnom stanju;
• Vizuelno provjerite da li vaša pila ima vidljiva oštećenja. Ako se pronađu nedostaci, obratite se prodavaču sa zahtjevom za otklanjanje kvara ili zamjenu proizvoda;
• Prije početka montaže jedinice, pažljivo pročitajte priručnik, proučite njegovu strukturu i sigurnosne propise pri radu s motornim pilama;
• Vaša motorna testera se isporučuje sastavljena, novi vlasnik treba da montira set testere i napuni gorivo i maziva;

Važno je da se: Oba modela motornih testera Eurolux imaju zatezač lanca bez alata, što uvelike pojednostavljuje ugradnju seta testera.

Eurolux

• Nakon što ste odvrnuli unutrašnju pričvrsnu maticu na zaštitnom poklopcu, demontirajte je i postavite šipku pile na utore;
• Umetnite lanac u žljeb na vodilici i stavite ga na pogonski lančanik;

Važno je da se: Pazite da prilikom montiranja lanca rezne ivice zubaca testere budu okrenute u pravcu rotacije pogonjenog lančanika.

• Postavite zaštitni poklopac na tijelo motorne pile i pričvrstite ga unutrašnjom maticom zatezača;
• Podesite napetost lanca spoljnom maticom i zategnite unutrašnju maticu dok se ne zaustavi.

Važno je da se: sa pravilnom zategnutošću, nijedna karika neće klonuti pod sopstvenom težinom, a sam lanac bi se trebao lako okretati na gumi, bez zaustavljanja ili stvaranja bilo kakvih stranih zvukova.

Pozivamo vas da se upoznate sa pregled modela motornih pila Taiga.

Goriva, maziva i točenje goriva

Vaša Eurolux motorna testera je opremljena vazdušno hlađenim XNUMX-taktnim motorom sa unutrašnjim sagorevanjem. Kao gorivo, takvi motori koriste mješavinu goriva koja se sastoji od dva sastojka: visokooktanskog benzina i ulja, koji se međusobno miješaju.

Preporučujemo korišćenje benzina sa oktanskim brojem od najmanje 92 i ne većim od 95. Benzin sa oktanskim brojem od 98 sadrži aditive koji će negativno uticati na rad vašeg motora motorne testere i najverovatnije dovesti do njegovog kvara.

Drugi sastojak je visokokvalitetno ulje za dvotaktne motore:

Kada radi u motoru motorne testere Eurolux, gorivo se miješa u omjeru: 1/25. Nakon razvijanja jednog spremnika smjese, proporcije se mijenjaju na 1/50.

Moderne Eurolux motorne testere opremljene su automatskim sistemom za podmazivanje lanca, koji je napunjen posebnim uljima. Ulja za ljepilo za lance imaju odgovarajući indeks viskoznosti koji osigurava ujednačeno i dovoljno podmazivanje garniture pile i na visokim i na niskim temperaturama. Nije preporučljivo koristiti dizel, transformatorska i konvencionalna motorna ulja kao maziva, zabranjeno je puniti vreteno, otpadnu tečnost i druge surogate u sistem.

Preporučena ulja za lance:

Nakon dopunjavanja goriva u motornu pilu Eurolux, potrebno je provjeriti tijelo jedinice na mrlje od ulja i benzina. Ako se nađu, potrebno je pronaći uzrok curenja i vratiti nepropusnost sistema.

Prvo paljenje i probijanje motora

Evo nekoliko savjeta za pokretanje hladnog motora:

• Ostavite pilu u stabilno stanje, popravite je tako što ćete desnom nogom zakoračiti na držač stražnje ručke;
• Uključite kontakt;
• Izvucite ručicu gasa, blokirajući dovod zraka u karburator;
• Koristite dugme za pražnjenje da pumpate gorivo u karburator (dovoljno je 3-5 klikova);
• Povucite ručicu startera prema sebi do prvog otpora, a zatim je naglo povucite;
• Pustite motor da radi velikom brzinom 15-20 sekundi, a zatim gurnite gas u tijelo motorne pile.

Uhodavanje motorne testere Eurolux vrši se u dvije faze.

Eurolux

• Pripremite mješavinu goriva u omjeru 1/25, napunite pilu gorivom;
• Pokrenite motor i ostavite ga da radi u praznom hodu 25-30 minuta, uz redovno okretanje motora 25-30 sekundi;

Važno je da se: zabranjeno je probijanje motora motorne testere Eurolux bez kompleta testere, a takođe nije potrebno uletati samo u praznom hodu.

• Pomiješajte gorivo u omjeru 1/50 i napunite motornu pilu gorivom;
• Razradite 7-9 baskija mješavine na nježni način. U tom slučaju ne biste trebali pregrijati motor i rezati velike trupce.

Tipični kvarovi i metode za njihovo otklanjanje

Prednosti i nedostaci motorne testere Eurolux

Prednosti:

• Kompaktno, dobro izbalansirano tijelo;
• Budžetska cijena uz dobar kvalitet proizvoda;
• Zatezač lanca bez alata;
• Efikasan sistem za prigušivanje vibracija i zaštita od odskoka;
• Nema falsifikata na tržištu.

Motorna testera Eurolux

nedostaci:

• U kompletu sa slabom šipkom i lancem;
• Teško je kupiti originalne rezervne dijelove;
• Postoje problemi sa garantnim i postgarantnim servisom.

Video pregled

Na mreži još uvijek nema video recenzija o motornim pilama Eurolux. Međutim, videozapisi u nastavku moći će vas upoznati s glavnim karakteristikama ovog alata.

Kako odabrati pravu kinesku motornu testeru

Kako razbiti motornu pilu - mišljenje korisnika

Demontaža i popravka kvačila motorne testere

Povratne informacije vlasnika

   Vladimir Kuprijanov, 37 godina, Tverska oblast

Pila Eurolux kupljena po snažnom savjetu prodavca u trgovini. Tvrdio je da se radi o vrlo kvalitetnom proizvodu, a niskoj cijeni je razlog što proizvođač tek ulazi na naše tržište. Ne znam da li je to tačno, ali generalno utisci su pozitivni. Dovoljno snažan motor, pali bez problema, zadržava zamah, obrtni moment. Naravno, nije bilo bez nedostataka - lanac bolno brzo sjedi, kupio sam novi dva mjeseca kasnije.

   Anatolij Nikodimov, 43 godine, Lenjingradska oblast

Eurolux motorna testera mi je u drugoj sezoni. Za sada je u redu. Prilikom kupovine malo sam se uplašio niske cijene, ali se ispostavilo da sam nabavio sasvim dostojnu jedinicu. Zatezač bez alata radi dobro, lanac se ne popušta. Pali na pola okreta, pile normalno. Već sam pripremio i ispilio drva za kupatilo, ljeti sam ih koristila prilikom popravke štale. Zadovoljan sam kupovinom, nisam naišao na neke posebne nedostatke.

   Artem Knjažicki, 33 godine, Moskovska oblast

Eurolux je vidio susjeda u zemlji. Kaže da je jeftin, ali radi odlično. Pa, upravo sam razmišljao o kupovini motorne pile. Ukratko - običan Kinez sa dobrim motorom i dizajnom. Za jednokratne potrebe, pila će biti sasvim dobra. Samo trebate odmah promijeniti gumu i lanac - vrlo slabi su standardno. Još jedan problem sa motornom testerom Eurolux je taj što lanac stalno slabi. Zatezač bez alata na jeftinoj kineskoj motornoj pili je previše.

Преимущества: cijena, dizajn, pouzdan motor.

nedostaci: slaba šipka i lanac, loš dizajn zatezača bez alata.