Proogorod.com

Pag-uma online - usa ka elektronik nga magasin alang sa mga hardinero, mag-uuma ug hardinero

Traktor T-54 (Bulgarian). Kinatibuk-an, mga detalye, mga review

Tractor T-54 (Bulgarian)

Kini nga makina gimugna sa Chisinau Machine-Building Plant base sa sikat nga MTZ-50 nga ligid nga modelo. Kini ang sumbanan nga gisubay nga modelo alang sa Unyon Sobyet, sa tanan nga mga hawan diin adunay dinalian nga panginahanglan alang sa mga kagamitan alang sa pagpugas, pag-abono, pag-atiman ug pag-ani sa mga tanum. Ang T-54 gidesinyo sa pag-automate sa trabaho sa mga ubasan ug sa pagpananom og mga utanon ug mga cereal.

Traktor T-54V
Traktor T-54V

Ang presensya sa usa ka universal hitch, hydraulic system ug PTO, nagtugot sa T-54 nga magamit sa ubang mga sanga sa agrikultura. Kini nga modelo gitawag usab nga Bulgarian. Sa una nga pagtan-aw, wala’y lohika, tungod kay gihimo kini sa Chisinau, apan dili kini hingpit nga tinuod. Usa sa mga pag-upgrade sa T-54V gihimo sa Karlovsky Tractor Plant sa Bulgaria.

Overview sa mga kausaban

Dugang sa standard nga T-54, daghang mga pagbag-o ang gipagawas:

  • Ang T-54V Bolgarin naghatag alang sa abilidad sa pagtrabaho sa standard ug mas lapad nga mga track, usa ka sirado nga cabin ug usa ka D-50 nga makina;
  • Т-54В-С1 kini nga modelo adunay usa ka track nga 95 cm ug gituyo alang sa pagproseso sa mga ubasan nga adunay gilapdon nga 2 m;
  • Ang T-54V-S2 adunay gauge nga 85 cm ug gigamit alang sa mga ubasan nga adunay gilapdon nga 1,5 metros.

Технические характеристики

Ang crawler tractor T-54V Bolgarin adunay mosunod nga kinatibuk-ang dimensyon 2175 × 1050 × 3370 mm. Ang nominal nga gibug-aton niini mao ang 3530 kg. Sa ingon nga kinatibuk-ang sukod ug gibug-aton, ang presyur sa yuta dili molapas sa 0,57 kgf / cm2.

Traktor T54V
Traktor T54V

Ang makina

Ang T-54 nasangkapan sa usa ka 50 horsepower nga diesel nga makina. Ang gidaghanon niini mao ang 4,75 ka litro. Ang operating temperatura sa pagtrabaho gipadayon pinaagi sa pagpabugnaw sa tubig.

Ang makina sa T-54 caterpillar tractor gisugdan gamit ang electric starter.

Aron mapadali ang pagsugod sa mubu nga temperatura, usa ka pre-start fuel heater ang gi-install sa aparato. Kini molihok kung ang ambient nga temperatura ubos sa -5 °C. Ang konsumo sa gasolina 195 g/hp-h lamang.

Gearbox

Ang crawler tractor nga T-54V Bolgarin nasangkapan sa usa ka manual gearbox nga adunay 8 nga posisyon sa pagmaneho sa unahan. Gitugotan ka niini nga makontrol ang katulin sa pagmaneho sa sakup gikan sa 1,2 hangtod 16,3 km / h. Adunay usab 2 reverse gears nga nagtugot sa sakyanan sa paglihok sa gikusgon gikan sa 2,16 ngadto sa 3,17 km / h.

Basaha ang dugang pa:  Traktor T-70. Kinatibuk-ang pagtan-aw, mga detalye, mga pagsusi

Chassis ug transmission

Aron ipadala ang torque sa T-54 tractor, gigamit ang panguna nga gamit. Kini naglangkob sa cone-shaped gears uban sa mga ngipon. Ang mga mekanismo sa pagliko naglangkob sa dry-type nga multi-plate friction clutches. Gikontrol sila direkta gikan sa taksi.

Ang laraw sa traktor nga T-54
Ang laraw sa traktor nga T-54

Ang mga hantatalo sa T-54 nga traktora gimaneho sa duha ka supporting ug duha ka guide rollers. Ang matag canvas adunay 31 ka mga link. Sila konektado sa mga bushings. Aron masiguro ang ilang pagka-flexible, ang mga bushings nga puno sa tingpamulak gi-install sa mga mata sa mga track, nga na-trigger kung naigo sila sa usa ka babag.

Cab ug mga kontrol

Ang taksi sa T-54V Bolgarin caterpillar tractor adunay sirado nga tipo. Ang pagpainit niini mahitabo pinaagi sa pagdirekta sa agianan sa hangin gikan sa radiator. Ang lingkoranan sa operator mahimong ipasibo sa gitas-on, alang sa mas dako nga kahupayan sa panahon sa operasyon, usa ka torsion bar suspension ang gibutang sa ilawom niini. Ang mga pultahan ug mga bintana mahimong tangtangon kon gikinahanglan.

Mga gilakip

Ang T-54 mao ang standard tracked farm tractor nga nagsuporta sa usa ka halapad nga mga attachment.

Manwal sa pagpanudlo

Maintenance

Ang T-54 crawler tractor usa ka praktikal nga makina nga sensitibo sa kalidad sa gasolina. Kinahanglan nga gamiton lamang ang presko ug limpyo nga diesel aron dili makabara sa fuel system.

Ang pagmentinar naglakip sa pipila ka yano nga mga lakang:

  • Sa wala pa ang matag biyahe, gikinahanglan nga susihon ang presensya sa lubricant ug, kung gikinahanglan, idugang kini; dili tugutan ang pag-operate sa mga ekipo nga walay lana.
  • Ang kasubsob sa pagbag-o sa lana alang sa matag yunit gireseta sa manwal sa panudlo.
  • Sa pagtapos sa buluhaton sa uma, ang yunit kinahanglan nga mothballed. Kinahanglan kini limpyohan, lubricated sa lana aron dili maporma ang corrosion, habwa ang sugnod, tabonan ug ibutang sa usa ka uga nga lugar.

Pangunang malfunctions ug mga paagi sa pagsulbad niini

Ang matag tag-iya sa T-54 tractor kinahanglan mahibal-an kung giunsa ang pag-ayo sa gagmay nga mga sayup, kung adunay labi ka grabe nga pagkaguba, girekomenda nga kontaka ang usa ka espesyalista nga sentro sa serbisyo.

Ania kung unsa ang mahimong hinungdan sa dili pagsugod sa makina:

  • Kakulang sa diesel;
  • Kakulang sa lubricant;
  • hangin nga mosulod sa fuel system;
  • pagkadaot sa sistema sa gasolina;
  • Pagkapakyas sa sistema sa ignition.

Apan ang posible nga mga rason nga ang motor wala sa pagpalambo sa gikinahanglan nga gahum:

  • Walay bug-os nga suplay sa gasolina;
  • Nakabara nga gasolina o air filter;
  • pagkapakyas sa injector;
  • Sayop nga gibutang ang anggulo sa pagpadala sa gasolina.

Pagsusi sa video

Kinatibuk-ang paghulagway sa pagproseso sa mga ubasan nga adunay traktor nga T-54

Overview sa pagtangtang sa snow gamit ang blade-shovel sa T-54 tractor

Mga review sa tag-iya

Ania kung unsa ang gisulti sa mga tag-iya sa tematik nga mga forum.

Arseniy:

“Pagkatapos sa gradwasyon sa teknikal nga eskwelahan, ginsegunda ako nila nga magpraktis sa T-54. Tungod kay naa siyay hiktin nga mga agianan, gitawag namo siya og "dude". Wala kami mga ubasan, mao nga nagtrabaho ako sa mga sugar beet. Gikan sa operasyon niini aduna lamang nindot nga mga handumanan. Kanunay nga nagsugod sa unang higayon, walay mga kapakyasan nga naobserbahan. Ang bugtong butang nga gusto nako mao ang paghimo sa kabin nga mas komportable ug dugangan ang glazing, tungod kay adunay daghang mga dead zone kung nagmaneho.



Girekomenda usab namo:
Link sa main post