Επισκόπηση της σειράς μπλοκ μπλοκ μάρκας MTZ Λευκορωσία. Περιγραφή, χαρακτηριστικά. Τύποι συνημμένων

Περιγραφή

Η ενεργός ανάπτυξη και ανάπτυξη της μικρής γεωργίας στη δεκαετία του '90 προκάλεσε τις βιομηχανικές επιχειρήσεις να παράγουν συμπαγείς μονάδες για τη διευκόλυνση της γεωργικής εργασίας. Αυτά τα μηχανήματα ξεπέρασαν κατά πολύ τα τρακτέρ, τα οποία ο μέσος αγρότης δεν μπορούσε να αντέξει οικονομικά να συντηρήσει. Διέθεταν όχι μόνο συμπαγείς διαστάσεις, αλλά και υψηλή ευελιξία και παραγωγικότητα.

Ωστόσο, το εργοστάσιο τρακτέρ του Μινσκ (MTZ) είχε ήδη εισαγάγει τα μοντέλα μικρού μεγέθους Belarus-05, MTZ 082 και MTZ 112 στη γεωργική αγορά, τα οποία κέρδισαν αμέσως δημοτικότητα λόγω του αξιόπιστου σχεδιασμού και της ευκολίας συντήρησης. Η σειριακή παραγωγή αυξήθηκε και αποφασίστηκε η περαιτέρω μεταφορά της παραγωγής στο εργοστάσιο αδρανών αδρανών Smorgon, το οποίο ήταν υποκατάστημα.

Η σειρά MTZ επεκτάθηκε με τρακτέρ με τα πόδια με διαφορετικά χαρακτηριστικά και, κατά συνέπεια, έφεραν διαφορετικούς δείκτες στα ονόματα 05, 06, 07, 08, 09, 10 και 12. Αλλά μόνο μερικά 05, 06, 08, 09 και 12 κέρδισε δημοτικότητα λόγω ενός επιτυχημένου συνδυασμού λειτουργικότητας και αξιοπιστίας. Σήμερα, η κύρια προσοχή στις επιχειρήσεις MTZ δίνεται στην παραγωγή των μοντέλων 06 και 09.

Πλεονεκτήματα των μοντέλων MTZ

• Ευελιξία, χάρη στην οποία κάθε εξάρτημα μπορεί να συνδεθεί με το τρακτέρ για να διευκολύνει τις γεωργικές εργασίες. Ο σχεδιασμός παρέχει όχι μόνο τη χρήση άροτρων, φρέζων, σβάρνων και άλλων αντικειμένων, αλλά και βούρτσες, λεπίδες και φυσητήρες χιονιού για τον καθαρισμό της περιοχής.
• Τα μικρά μεγέθη που επιτρέπουν στο μπλοκ κινητήρα να μην πιάνει μεγάλη θέση στην αποθήκευση.
• Ευελιξία, η οποία επιτυγχάνεται μέσω μιας καλά μελετημένης σχεδίασης παρά το σημαντικό βάρος της μονάδας.
• Εύκολη συντήρηση.
• Δυνατότητα επισκευής χωρίς προσφυγή στις υπηρεσίες κέντρων εξυπηρέτησης.
• Χαμηλές απαιτήσεις για την ποιότητα των καυσίμων και των λιπαντικών.
• Διαθεσιμότητα ανταλλακτικών.

Μειονεκτήματα των τρακτέρ MTZ με τα πόδια

• Υψηλό κόστος σε σύγκριση με τα ανάλογα άλλων κατασκευαστών.
• Ασαφής στερέωση των γραναζιών (όπως σημειώνεται από τους ιδιοκτήτες).
• Η ανάγκη να καταβληθεί προσπάθεια για αλλαγή του διαφορικού.
• Υποχρεωτική διάρρηξη πριν από τη χρήση.
• Το βάρος. Μπορεί να αποδοθεί στα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα ταυτόχρονα, επειδή είναι αρκετά δύσκολο να διαχειριστείς τέτοιους τρακτέρ σε βρεγμένο έδαφος.

Επισκόπηση της σειράς MTZ

Εξετάστε τα δημοφιλή μοντέλα των Λευκορώσων.

Motoblock Λευκορωσία MTZ 05

Αυτό το μοντέλο άρχισε να παράγεται το πρώτο το 1978 και μέχρι το 1992 κατείχε ηγετική θέση στην αγορά. Ο κύριος σκοπός είναι η προετοιμασία του εδάφους για γεωργικές εργασίες. Χάρη στη δυνατότητα χρήσης μιας μεγάλης γκάμα εξαρτημάτων, το τρακτέρ με τα πόδια μπορεί να χρησιμοποιηθεί για κούρεμα χόρτου, συγκομιδή ριζών, καλλιέργεια μεταξύ σειρών και πολλά άλλα.

Motoblock MTZ-05

Βασικός εξοπλισμός ΜΤΖ 05 έχει ισχύ 5 ίππων, η οποία τελικά αυξήθηκε στους 8 ίππους. Αυτό επιτρέπει στη μονάδα να εργάζεται σε μικρές περιοχές αντιμετωπίζοντας αποτελεσματικά τις εργασίες. Οι μικρές διαστάσεις, οι οποίες είναι 180x85x1070 cm με βάρος 135 kg, σας επιτρέπουν να αποθηκεύετε συμπαγή το τρακτέρ με τα πόδια και να εργάζεστε χωρίς ιδιαίτερες δυσκολίες. Η απόσταση των γραμμών επεξεργάζεται χωρίς ζημιά στις φυτεμένες καλλιέργειες. Το πλεονέκτημα της μονάδας είναι η απόσταση από το έδαφος, η οποία είναι 30 cm, η οποία καθιστά δυνατή την επιτυχή υπέρβαση όλων των ανομοιομορφιών του εδάφους.

Το μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων MTZ 05 έχει 4 ταχύτητες για κίνηση προς τα εμπρός και 2 για όπισθεν. Το τρακτέρ με τα πόδια μπορεί να επιταχύνει προς τα εμπρός έως και 9,6 km/h και έως και 2,1 km/h όταν κινείται προς τα πίσω. Η γωνία διεύθυνσης είναι 15 μοίρες. Αυτό διευκολύνει τους ελιγμούς γύρω από εμπόδια. Το πλεονέκτημα του μοντέλου είναι η δυνατότητα ρύθμισης της ράβδου τιμονιού σε ύψος, επιτρέποντας σε ένα άτομο οποιουδήποτε ύψους να προσαρμόσει το τιμόνι για τον εαυτό του.

Motoblock MTZ-05

Παρά το γεγονός ότι το MTZ 05 δεν παράγεται πλέον, θεωρείται ένα από τα πιο δημοφιλή μοντέλα στη δευτερογενή αγορά. Επιπλέον, κοστίζει μόνο 30 χιλιάδες ρούβλια και λόγω της φθηνότητας και της διαθεσιμότητας ανταλλακτικών, πολλοί χειριστές μηχανών επιλέγουν αυτό το συγκεκριμένο μοντέλο.

Motoblock Λευκορωσία MTZ 06

Βελτιώνεται και εκσυγχρονίζεται μοντέλο σε σύγκριση με τον προκάτοχό του MTZ 05. Με το ίδιο βάρος 135 κιλών, η μονάδα έχει βελτιωμένα τεχνικά χαρακτηριστικά. Για παράδειγμα, τα προσαρτήματα βυθίζονται σε βάθος έως και 30 cm με πλάτος επιφάνειας εργασίας έως και 1 m. Αυτό αρκεί για την ποιοτική ανάμειξη του ανώτερου στρώματος με το κάτω μέρος ή με διάσπαρτα λιπάσματα.

Ο κινητήρας είναι εγκατεστημένος σε αυτά τα μοντέλα Weima 177F με ισχύ 9 ίππων. Οι κριτικές των ιδιοκτητών επιβεβαιώνουν ότι ο κινητήρας αποδείχθηκε επιτυχημένος και αποδοτικός.

Motoblock MTZ-06

Ένα τέτοιο μοντέλο μπορεί να κοστίσει από 50 χιλιάδες ρούβλια.

Motoblock Λευκορωσία MTZ 09

Η πιο επιτυχημένη μονάδα ολόκληρης της σειράς μοντέλων, η οποία αντικατέστησε την κυκλοφορία του MTZ 1992 το 05. Πολλοί ιδιοκτήτες επιβεβαιώνουν ότι χάρη στον εξαιρετικό συνδυασμό τεχνικών χαρακτηριστικών και ιδιοτήτων απόδοσης, το μοντέλο είναι το πιο κατάλληλο για ένα ευρύ φάσμα γεωργικών εργασιών.

Σημαντικά αυξημένο βάρος στα 179 κιλά. Τα επιπλέον 30 κιλά σε σύγκριση με τους προκατόχους του έδωσαν στο τρακτέρ με τα πόδια σταθερότητα και την ικανότητα να εκτελεί αποτελεσματικά τις εργασίες στο χώρο. Και αυτό модель μπορεί να αντιμετωπίσει μια πολύ μεγαλύτερη περιοχή από το MTZ-05. Η συνιστώμενη έκταση οικοπέδου είναι από 1 έως 4 εκτάρια.

Ο βασικός εξοπλισμός χωρίζεται σε δύο τροποποιήσεις που διαφέρουν στους κινητήρες: ένα UD-15 με μία βαλβίδα και ένα UD-25 με δύο βαλβίδες. Αλλά με την πάροδο του χρόνου, οι ιαπωνικοί κινητήρες Honda άρχισαν να εγκαθίστανται στο τρακτέρ με τα πόδια, το οποίο, μαζί με την απλή συναρμολόγηση του τρακτέρ με τα πόδια, εξέπληξε όλους με την αξιοπιστία τους και τους επέτρεψε να εργάζονται για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς βλάβες. Για να μειωθεί το κόστος κατασκευής, στο μοντέλο είναι εγκατεστημένοι κινεζικοί κινητήρες Lifan. Η ισχύς τέτοιων μονάδων διαφέρει από την παρουσία ενός εγκατεστημένου κινητήρα, αλλά κυμαίνεται από 9 έως 13 hp.

Με τέτοια ισχύ, είναι εύκολο για ένα τρακτέρ με τα πόδια να μεταφέρει φορτία έως 650 κιλά. Θα αντιμετωπίσει τέλεια τη μεταφορά όχι μόνο θημωνιών, αλλά και συγκομισμένων δέντρων. Το τρακτέρ με τα πόδια μπορεί να φτάσει ταχύτητες έως και 12 km/h.

Πόσο μπορεί να κοστίσει το τρακτέρ MTZ 09 στη δευτερογενή αγορά; Η τιμή ξεκινά από 60 χιλιάδες ρούβλια και εξαρτάται από τον βαθμό φθοράς της συσκευής. Το κόστος της νέας μονάδας είναι περίπου 120000 ρούβλια.

Motoblock Λευκορωσία MTZ 12

Μοντέλο ανήκει επίσης στην κατηγορία των βαρέων βαρών, καθώς έχει βάρος 148 κιλά. Με αυτό το βάρος, το τρακτέρ με τα πόδια μπορεί να χειριστεί εύκολα εξαρτήματα έως 30 κιλά και μπορεί να μεταφέρει φορτία έως 650 κιλά. Όπως υποδηλώνει το όνομα, η ισχύς του τετράχρονου κινητήρα είναι 12 ίπποι. επιτρέποντας ταχύτητες έως και 9,6 km/h.

Motoblock MTZ-12

Οι διαστάσεις πρακτικά συμπίπτουν με το MTZ 09, ύψους 188x85x101 εκ. Το πλεονέκτημα του μοντέλου είναι η δυνατότητα αλλαγής του μήκους της διαδρομής από 450 σε 700 χλστ.

Το κόστος μιας νέας μονάδας μπορεί να είναι 150 ρούβλια και στη δευτερογενή αγορά η τιμή μειώνεται στο μισό.

Μεταχειρισμένες τροποποιήσεις κινητήρα

Κόστος λειτουργικότητα και η αξιοπιστία των τρακτέρ με τα πόδια εξαρτάται άμεσα από την τροποποίηση του κινητήρα που είναι εγκατεστημένος στο μοντέλο της Λευκορωσίας. Εξετάστε τους πιο δημοφιλείς κινητήρες που χρησιμοποιούνται στην εργασία.

UD-15. Είναι ένας τετράχρονος κινητήρας καρμπυρατέρ με έναν κύλινδρο, ο οποίος χρησιμοποιεί ως καύσιμο βενζίνη με υψηλό αριθμό οκτανίων. Παρά τα δηλωμένα χαρακτηριστικά, ο κινητήρας παράγει ισχύ έως και 4 ίππους. Ωστόσο, αυτή η τιμή μπορεί να αυξηθεί έως τους 6 ίππους. με ανοιχτό γκάζι.

UD-25. Το μοντέλο είναι παρόμοιο με το προηγούμενο, αλλά έχει δύο κυλίνδρους. Η πραγματική ισχύς που έχει επιτευχθεί με μακροχρόνια χρήση είναι 8 ίπποι. Όταν ανοίγει το γκάζι, η ισχύς αυξάνεται στους 12 ίππους.

Αυτά είναι παλιά μοντέλα κινητήρων που πρακτικά δεν χρησιμοποιούνται τώρα, επειδή είναι δυνατή η εγκατάσταση υψηλής ποιότητας και αξιόπιστων αναλόγων εισαγόμενων κατασκευαστών.

Honda GX 270. Κρίνοντας από τις πολυάριθμες κριτικές για τις φόρμες, η Λευκορωσία είναι η καλύτερη επιλογή για μοτομπλόκ. Η ιαπωνική ποιότητα επηρεάζει όχι μόνο τον αριθμό των ωρών, αλλά και την ποιότητα της συναρμολόγησης. Με ισχύ 9 ίππων Ο κυβισμός του κινητήρα είναι 270 κ.εκ. Η δεξαμενή καυσίμου χωράει 5,3 καύσιμο. Μπορεί να καταναλώσει και βενζίνη 95 και 92. Η κατανάλωση είναι μόνο 2,6 l/h, με την προϋπόθεση ότι το τρακτέρ με τα πόδια χρησιμοποιείται στο μέγιστο. Συνήθως παράγονται μοντέλα με χειροκίνητη μίζα, αλλά μπορείτε να βρείτε μια μονάδα με ηλεκτρική εκκίνηση.

Το κόστος μιας μονάδας με τέτοιο κινητήρα αυξάνεται σημαντικά σε σύγκριση με τους οικιακούς κινητήρες. Αλλά θα διαρκέσει πολύ χωρίς σπάσιμο.

Lifan LF177. Μια καλή εναλλακτική σε μειωμένη τιμή και παρόμοιες προδιαγραφές. Η κινεζική παραγωγή κατέστησε δυνατή τη μείωση του κόστους του μοντέλου, αλλά αυτό ουσιαστικά δεν επηρέασε την ποιότητα.

Τύποι συνημμένων

Ένα χαρακτηριστικό των motoblocks Λευκορωσία είναι η ευελιξία στη χρήση συνημμένα. Ένα ευρύ φάσμα ευκαιριών ανοίγεται για τους ιδιοκτήτες MTZ. Το πόσο χρειάζεστε για να χρησιμοποιήσετε όλο τον εξοπλισμό αποφασίζεται σε ατομική βάση.

Παρακάτω είναι οι κύριοι τύποι μεντεσέδων και οι φωτογραφίες τους:

• Κόφτες;
• Πατατοσκαφείς / φυτευτές;
• Καροτσάκια?
• προσαρμογείς?
• σβάρνες?
• Άροτρα;
• Καλλιεργητές;
• Okuchniki;
• Λεπίδα φτυαριού;
• Χιονοστιβάδες.

Σύγκριση MTZ και Motor Sich

Είναι δύσκολο να απαντήσετε ποιο τρακτέρ είναι καλύτερο, αλλά αν βασιστείτε στο κόστος και τον αριθμό των θετικών κριτικών για τη λειτουργία και των δύο μονάδων, τότε η ομοιότητα είναι σαφώς ορατή. Μοιάζει ακόμα και με τη φωτογραφία.

• Η δυνατότητα ρύθμισης του μετρητή για το Motor Sich είναι μεγαλύτερη, έως και 4 μεγέθη.
• Η απόσταση του Motor Sich από το έδαφος είναι μικρότερη, αντίστοιχα 24 και 30 για το MTZ.
• Τα μοτομπλόκ του εργοστασίου Smorgon είναι εξοπλισμένα με εισαγόμενους κινητήρες με την ικανότητα να επιτυγχάνουν ταχύτητες έως και 12 km / h και κινητήρες δικής τους παραγωγής είναι εγκατεστημένοι στο Motor Sich, οι οποίοι μπορούν να επιταχύνουν στα 16 km / h.
• Τα τρακτέρ Zaporizhzhya είναι πιο ανθεκτικά, επειδή μπορούν να σηκώσουν ένα κοτσαδόρο βαρύτερο από αυτά του Smorgon.
• Λόγω της ικανότητας εργασίας με βαριά εξαρτήματα, οι Ουκρανοί κατασκευαστές έπρεπε να αυξήσουν το βάρος του τρακτέρ με τα πόδια στα 220 κιλά, κάτι που δεν μπορεί να επηρεάσει την πολυπλοκότητα της λειτουργίας του χωρίς προσαρμογέα.

Ποιο τρακτέρ να επιλέξετε - MTZ ή κινέζικο;

Τα κινέζικα προϊόντα έχουν καθιερωθεί τόσο σταθερά στην καθημερινότητά μας που έχουν διακριθεί για την ποιότητά τους. Μπορείτε συχνά να ακούσετε τη φράση "αυτή είναι η ποιοτική Κίνα". Αυτό ισχύει για τους κινητήρες Lifan που παράγουν, οι οποίοι παράγονται με χρήση προηγμένων τεχνολογιών.

Τα κινεζικά μοντέλα ντίζελ είναι μια εναλλακτική λύση στη βενζίνη και μπορούν να εξοικονομήσουν σημαντικά καύσιμα, τα οποία από μόνη της είναι φθηνότερα. Επιπλέον, η κατανάλωση μιας συσκευής ντίζελ είναι πολύ μικρότερη, κάτι που είναι ένα αδιαμφισβήτητο πλεονέκτημα από αυτή μιας βενζίνης. Αλλά ταυτόχρονα, το κόστος τέτοιων μοντέλων είναι πολύ υψηλότερο, γεγονός που δεν τα κάνει δημοφιλή στην αγορά.

Ανασκόπηση βίντεο

Ανασκόπηση βίντεο για τρακτέρ MTZ με διάφορους κινητήρες

Ανασκόπηση βίντεο του ιδιοκτήτη του τρακτέρ MTZ 05 μετά την αναβάθμισή του σε ντίζελ

Μια λεπτομερής ανασκόπηση βίντεο που περιγράφει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του τρακτέρ MTZ 09N

Ανατροφοδότηση ιδιοκτήτη

Πολυάριθμες κριτικές στο δίκτυο επιβεβαιώνουν την ποιότητα των μηχανισμών και την απόδοση των κινητήρων.

Alexey:

Κατά τη γνώμη μου, το MTZ παραμένει το πιο αξιόπιστο τρακτέρ με τα πόδια στον μετασοβιετικό χώρο. Ο νονός μου έχει μια μονάδα του 1985 με εγγενή κινητήρα που εξακολουθεί να λειτουργεί. Αγόρασα τον εαυτό μου με κινητήρα Honda. Είμαι χαρούμενος που δεν έκανα λάθος με την επιλογή, γιατί λειτουργεί τέλεια, ξεκινάει αμέσως. Ακόμα και το χειμώνα, δεν υπάρχουν προβλήματα με την εκκίνηση. Για να εξοικονομήσω χρήματα χρησιμοποιώ βενζίνη 92. Δεν βλέπω κανένα μειονέκτημα.