Utnämning av Kamaz 4308: beskrivning, ansökan
Kamaz 4308 - vad är det för bil? Absolut alla KAMAZ-lastbilar är designade för att utföra sådant arbete som lastning, transport av material. Det finns sådana "underarter" som dumper, bärgningsbilar, timmerbilar, chassier, spannmålsbilar, lastbilstraktorer och till och med sopbilar! En bil med chassi kan användas för alla typer av arbeten, som att installera en betongblandare på dem, fästa en släpvagn och så vidare. Denna modell tillhör flakfordon, har en stor karosskapacitet, KAMAZ 4308 är ganska lämplig för transport av överdimensionerad last, den kan också användas för transport av livsmedel, konsumtionsvaror etc.
Modellen är ganska ny, dess lansering lanserades 2007 och fortsätter för närvarande. Bilen är designad för transport på intercityrutter, resor på stadsmotorvägar, ser modern och attraktiv ut och är också utrustad med en bekväm hytt med mjuka säten. När du köper KAMAZ direkt från tillverkaren kan du välja färg på modellen under beställningsprocessen. De vanligaste 4308 är vita och gula. Fullständigt modellnamn i tillverkarens katalog: KAMAZ - 4308-6011-C5(86). Motorn går på diesel.
Modifikationer av huvudmodellen
För närvarande finns det flera modifieringar av KAMAZ - 4308-6011-C5 (86). De skiljer sig endast i förpackningen. De tekniska parametrarna är desamma för alla.
Ändringar är följande:
- KAMAZ 4308-6063-69(G5) - Cummins ISB6.7E5 250 (E-5) motor, BOSCH insprutningspump, neutraliseringssystem. OG(AdBlue), kontrollpunkt ZF6S1000, markis, ramverk, vnutr. plattformsmått 6112x2470x730 mm, rysk standardfärdskrivare med CIPF-block;
- KAMAZ 4308-7063-69(G5) - Cummins ISB6.7E5 250 (E-5) motor, BOSCH insprutningspump, neutraliseringssystem. avgaser, kontrollpunkt ZF6S1000, markis, ram, plattformens inre mått 6112x2470x730 mm, rest-2, rysk standardfärdskrivare med CIPF-block;
- KAMAZ 4308-6083-69(G5) - Cummins ISB6.7E5 250 (E-5) motor, BOSCH insprutningspump, neutraliseringssystem. OG (AdBlue), växellåda ZF6S1000, luftfjädring bak, markis, ram, plattforms innermått 6112x2470x730 mm, rysk standardfärdskrivare med CIPF-block.
Технические характеристики
Specifikationerna är som följer:
- bil ombord med karossplattform;
- hjulformel 4x2;
- vägtåg, vikt 19900 kg;
- bilen har en vikt på 11900 kg;
- lastkapacitet 5880 kg;
- last på framsidan höst 4350 kg;
- bakre boggilast 7550 kg;
- lastbilsmått: längd 8435 mm, bredd 2550 mm, höjd 2670 mm;
- centrumavstånd 4100 mm eller 4700 mm;
- däck storlek 245/70 R19,5;
- lastplattformens volym är 11 kubikmeter;
- plattformen har måtten 6112x2470x730 mm
- Euro 5 miljöstandardmotor, diesel, Cummins ISBe6,7 E5-modell, motoreffekt 250 hk, bränsleinsprutningspump CR/CP3S3/L110, bränsletanken är konstruerad för 210 liter;
- transmission: växellåda modell ZF 6, koppling MZF 395;
- fjäderupphängning;
- mellanhjulsblockering; maximal hastighet 90-100 kilometer i timmen;
- bränsleförbrukning: 14-16 liter per 100 km.
Förarens arbetsplats
Den bekväma förarhytten på KAMAZ 4308 är utrustad med mjuka bekväma säten för föraren och passageraren. Hyttens höjd är 1505 mm, det finns en koj. Hytttyp: omstylad. Hytttillverkare Grammer (Tyskland).
Förar- och passagerarsätena är bekväma, kabinen är utrustad med mjuka säten, högkvalitativ ljudisolering, vilket är särskilt viktigt när man kör på motorvägen. Effektiviseringen av kabinen ökas, och på grund av den speciella yttre formen på kabinens kanter kommer mycket mindre smuts på denna del av bilen. På vintern håller kabinen värmen perfekt.
Elektriker: kopplingsschema KAMAZ 4308
Så här ser kopplingsschemat ut:
Bromssystem och motorkylsystem
Motorkylsystem KAMAZ 4308:
Bromssystem KAMAZ 4308:
Större störningar
Orsak till funktionsfel | Avhjälpa |
MOTOR | |
Motorn startar inte | |
Brist på bränsle i bränsletanken | Fyll bränsletanken och lufta bränsleförsörjningssystemet |
Närvaro av luft i bränsleförsörjningssystemet | Reparera läckan och lufta bränsleförsörjningssystemet |
Brott mot justering av ett hörn av en förflyttning av insprutning av bränsle | Justera bränsleinsprutningens framvinkel |
Ökad oljeförbrukning | |
Långvarig motor på tomgång | Arbeta inte i onödan på tomgång på motorn |
Oljeläckage genom anslutningar i turboladdarens smörjsystem | Dra åt anslutningarna och, om nödvändigt, byt ut packningarna och o-ringarna på turboladdaren |
Försämring av ventilgränssnittet - hylsa i cylinderhuvudet, åldring av ventilens gummimanschett | Kontrollera och, om slitagegränserna för ventilskaftets diameter - 0,05 mm och bussningen - 0,2 mm uppnås, byt ut de slitna delarna |
Igensatt luftrenare eller luftintagskåpa | Serva luftrenaren eller rengör luftintagshuvens nät |
Var kan man köpa reservdelar till Kamaz 4308?
Huvudplatsen för att köpa reservdelar är antingen webbplatsen för en officiell återförsäljare i din region (då får du reservdelar antingen direkt eller på beställning, beroende på om de finns i lager). Dessutom, om bilen inte är ny, kan du köpa reservdelar på bilmarknaden, från samma KAMAZ-ägare som du.
Felkoder med avkodning
Se de vanligaste felkoderna nedan:
ADM3 SPN-felkod | ADM3 FMI felkod | Felkod ADM3 (K-line) | Felkod MR2 (K-line) | Felplats | Felbeskrivning |
51 | 0 | - | 12419 | Gasspjällets läge | Över mätområde |
51 | 1 | - | 12420 | Gasspjällets läge | Under mätområde |
51 | 2 | - | 12424 | Gasspjällets läge | Mätområde osannolikt |
51 | 2 | - | 14217 | Gasspjällets läge | Egenskaper |
51 | 3 | - | 14205 | Gasspjällets lägesgivare | Kort till högt |
51 | 4 | - | 14206 | Gasspjällets lägesgivare | Kort till låg |
51 | 7 | - | 12431 | Gasspjällets läge | Defekta |
51 | 13 | - | 14218 | Gasspjällets läge | Position utanför |
Fotogalleri Kamaz 4308
Flera bilder av Kamaz 4308:
Kostnaden för en ny och begagnad bil, analoger
Den genomsnittliga kostnaden för en begagnad KAMAZ 4308 varierar från 7 till 18 tusen dollar. Priset bildas beroende på modifiering, tillverkningsår, konfiguration, bilens allmänna skick och dess körsträcka. Tillverkaren säljer nya bilar till ett pris av upp till 4,6 miljoner rubel (1,7 miljoner UAH).
Videorecension av Kamaz 4308
Recensioner om KAMAZ 4308
Andrew:
"Ur ekonomisk synvinkel är bilen ganska "svår", men det är det värt! Kamaz 4308 är den bästa som skapades i Ryska federationen i kategorin medelstora fordon, men för att den ska betala för sig själv, hur mycket du behöver tjäna på en bil värd mer än 3 miljoner rubel så att det lönar sig för sig själv, och sedan tjänar något, om du inte arbetar för en tillverkande eller privat företag som betalar bra. Vi behöver definitivt avlastare, stabila och permanenta, från vilka pengar tas emot i tid. Det är då det är vettigt att ta den här bilen. Det är väldigt bra gjort!"