Traktor DT-175 (Volgar). Översikt, enhet, specifikationer, recensioner

Traktor DT-175 (Volgar)

Denna modell av en sovjetisk larvtraktor utvecklades på basis av den legendariska DT-75. Dess utvecklare och skapare var ingenjörerna av Dzerzhinsky Volgograd Tractor Plant. Denna lantbruksenhet tillhör den tredje dragkraftsklassen och är en allmän lantbruksmaskin.

Traktor DT-175M

Den används för att utföra olika väg-, konstruktions-, landåtervinnings-, schaktnings-, jordbruks- och andra arbeten med deltagande av funktionella (specialiserade) släpvagnar, semitrailers och monterade enheter av aktiv och passiv typ, inklusive bredskurna enheter. Denna teknik är utformad för att fungera under svåra förhållanden på medelstora och tunga jordar, utmärkt manövrerbarhet i sumpiga områden noteras.

Traktor DT-175S

Traktorn släpptes i två versioner med underarter som skiljer sig i fullständighet:

• DT-175 M (Volgar);
• DT-175 S (Volgar);
• DT-175S-1 - tillgängligt hydraulsystem, kraftuttagsaxel, bogser- och fästanordningar, PZHB;
• DT-175S-2 - inbyggd kraftuttag, hydraulik, det finns en draganordning, men det finns ingen bakre koppling;
• DT-175S-3 - det finns ett kraftuttag och PZHB, hydraulik, ett gångjärnssystem och ett dragkopplingssystem är inte tillgängliga.

DT-175M-traktorn tillverkades från 1986-1992, DT-175S och dess modifieringar från 1992 till 1994.

anordning

Det främsta kännetecknet för DT-175-traktorn är den inbyggda G4-400-70-momentomvandlaren med två reaktorer, som gör att traktorn mjukt (steglöst) automatiskt kan öka eller minska hastigheten utan ryck (med hänsyn till dragkraften på enhetskroken). Låt oss överväga mer i detalj enheten för traktorn DT-175 på larvspår.

Силовая установка

Dieselmotorn SMD-66 har en V-form och ger traktorn DT-175S en kapacitet på 175 hk. Med. Fyrtaktsmotorn har sex cylindrar med direkt bränsleinsprutning genom mottagaren.

SMD-66 dieselenhet

Inbyggd generator för 1000 W, insprutningspump av tvåsektion typ ND-22/6B4 tillför automatiskt dieselbränsle under tryck till motorn, justerar insprutningskraften och röken. Motorn är också utrustad med ett stängt munstycke FD-22 med en spray med fyra munstycken.

Förbränningsmotorn innehåller också två filter (utbytbara element är gjorda av papper):

• grov rengöring;
• finstädning.

Turboladdningsteknik används med deltagande av kompressorenheten TKR-11S-1.

DT-175-traktorn är perfekt anpassad för att arbeta i olika klimatförhållanden med skarpa temperaturförändringar.

Bensin encylindrig förgasarstartare P-350 med en kapacitet på 13,5 liter med. kommer att starta ett dieselkraftverk även vid minusgrader. Startmotorn är utrustad med en elektrisk startmotor (inbyggd i kabinens kontrollpanel), det finns även en extern manuell startmotor.

hydraulik

Hydraulsystemet på traktorn DT-175 (Volgar) består av följande element:

• hydraulisk kugghjulspump NSh50U-3;
• hydraulisk transformator G4 400-70;
• oljetank.

Tack vare det hydrauliska systemet lyfts den bakre funktionshöljen, som aggregeras med traktorn med hjälp av ett bakmonterat eller dragsystem.

hytt

Hytten på traktorn Dt-175 (Volgar) är helt i metall dubbel, utrustad med ett kraftfullt ventilationssystem. Den är fäst på en styv ram med hjälp av sju gummerade stötdämpare. För större stabilitet har traktorhytten flyttats åt höger.

Enheten för traktorn DT-175

Tonade rutor skyddar föraren från bländning och värme, och det finns främre (elektriska) och bakre (manuella) torkare. Sätena är justerbara. Spak-pedal kontrollsystem. Dubbelhud skyddar på ett tillförlitligt sätt föraren från temperaturförändringar, drag och buller.

Chassi och transmission

På bandfordonet DT-175 finns en balanserande fjädring, bandrullarnas axel är förstärkt. Ingenjörer förbättrade och ökade:

• energiintensitet av fjädrar;
• spårlänksbredd (upp till 47 cm);
• fälgdimensioner;
• fingerdiameter (2,5 cm);
• diameter på väghjul;
• antal spårlänkar (45 stycken).

Växellådan är mekanisk, med 4 hastigheter framåt (inklusive 2 låga) och 1 backhastighet. Bakaxeln består av:

• planetarer (roterande mekanism);
• huvudredskap;
• bromssystem.

Ett kraftuttag är anslutet till växellådan, med dess hjälp är olika tillbehör av aktiv typ anslutna till dieseltraktorn DT-175.

egenskaper hos

Instruktionsmanual

Det finns bara ett fåtal avsnitt i manualen som kräver särskild uppmärksamhet från bandvagnsföraren:

• Enheten för traktorn DT-175;
• Specifikationer;
• Säkerhetskrav;
• Inkörning av kraftverket;
• Underhåll;
• Felfunktioner, deras orsaker och rekommendationer för eliminering.

Låt oss kort fokusera på några avsnitt.

Första löpningen, inkörningen

Denna procedur kommer att förlänga livslängden på motorn och andra delar av jordbruksmaskinen. Proceduren varar ca 8-10 timmar. Under denna tid lappas och justeras de rörliga delarna av kraftverket, kugghjul och andra strukturella element.

Det är nödvändigt att börja springa in utan belastning. Med tiden ökas belastningen gradvis och bringas till ¾ av motoreffekten.

Vid slutet av inkörningen utförs ett fullständigt oljebyte i motorns och transmissionens vevhus.

underhåll

DT-175 traktormaskinen är opretentiös i underhåll och underhållsbar. För att säkerställa en lång livslängd utan haverier räcker det att följa följande regler:

• För att göra ett fullständigt byte av motorolja var 100:e arbetade timme, rekommenderas att använda motoroljor: M-10G2k och M-10DM.
• Byt växelsmörjmedel var 1000:e drifttimme; Tap-15v växellådsolja rekommenderas.

• Glöm inte att tömma arbetsvätskorna när du konserverar traktorn.
• Använd endast arbetsvätskor av hög kvalitet.

Grundläggande fel och sätt att eliminera dem

Motorn startar inte, stannar:

• bränslet har tagit slut (bensin i utskjutaren eller dieselbränsle i dieselmotorn);
• smörjningen är över;
• igensatta filterelement (för luft eller bränsle);
• startsystemets tändsystem är ur funktion (ljuset brann ut, magneten brann ut, högspänningskabeln föll av, etc.);
• startbränsleförsörjningssystemet är igensatt eller ur funktion (förgasare, slangar, filter, etc.);
• Dieselinsprutningspumpen är igensatt eller ur funktion.

Startmotorn startar inte motorn:

• tråden kommer inte i kontakt eller är trasig;
• batteriet är urladdat;
• magnetomkopplaren inte kontaktar;
• en stängning har inträffat.

Hydrauliken svarar inte:

• hydraulpumpen är avstängd;
• oljenivån är under normal;
• säkerhetsventilen fungerar inte som den ska.

Bromssystemet misslyckades:

• bromsbelägg är utslitna;
• bromsskivor är utslitna;
• bromspedalen måste justeras.

Video recension

Översikt över plöjning med en DT-175 traktor

Översikt över avgången för traktorn DT-175 i snön

Ägare feedback

Ruslan, 49 år gammal:

"Jag arbetade på DT-175 innan unionens kollaps, jag hittade detta monster från den sovjetiska traktorindustrin. Maskinen är stark, tålig, opretentiös vård. Naturligtvis gick den sönder mer än en gång, men det var inga problem med reparationen - reservdelar fanns tillgängliga och mottagliga för snabba reparationer. Trots den utlovade ljudisoleringen var jag ofta tvungen att använda öronproppar. Motorn överhettades i extrem värme, fick stanna. På vintern räddade launchern, men jag fick svettas mycket över den. Uppsättningen funktioner är imponerande, hydraulsystemet har förenklat och underlättat hanteringen och arbetet med monterade enheter.»

Nikolay, 54 år gammal:

"Jag köpte en DT-175-traktor billigt i slutet av 90-talet. Han öppnade sitt eget byggföretag, sådan utrustning var nödvändig. Efter det fungerade traktorn i ytterligare 8-9 år, drog block, grävde diken, gropar, etc. Sedan kunde den ändå inte stå ut och började falla isär: larver, motor och så vidare. Jag stannade inte här för ingenting heller: vad jag sålde för järnmetall, vad för reservdelar (vad som levde).