మోటోబ్లాక్స్ MKM-3 ల్యాండర్ యొక్క మోడల్ శ్రేణి యొక్క అవలోకనం. మౌంటెడ్ పరికరాలు. వాడుక సూచిక. యజమాని సమీక్షలు

వివరణ

Mobil K కంపెనీ motoblocks Plowman MKM-3 ఉత్పత్తిలో నిమగ్నమై ఉంది, ఇది 1993లో స్థాపించబడింది. మొబిల్ K కంపెనీ ఉత్పత్తి గగారిన్ (స్మోలెన్స్క్ ప్రాంతం) శివారులో ఉంది. మొదట, తయారీదారుల కలగలుపు వివిధ వ్యవసాయ పరికరాల కోసం ప్రత్యేకంగా జోడింపులను కలిగి ఉంటుంది.

లాండర్ (ప్లోమాన్) MKM-3-B6

మొదటి వాక్-బ్యాక్ ట్రాక్టర్లు 2006లో ఉత్పత్తి చేయడం ప్రారంభించాయి, తర్వాత మొదటి ప్లోమ్యాన్ MKM 3 మోడల్‌లు అసెంబ్లీ లైన్‌ను విడిచిపెట్టాయి, వాటి తయారీ సమయంలో, తయారీదారు చైనీస్ విడిభాగాలను నివారించడానికి గరిష్టంగా దేశీయ భాగాలు మరియు సమావేశాలను ఉపయోగిస్తాడు.

లోపాల సంఖ్యను తగ్గించడానికి, ఉత్పత్తి యొక్క ప్రతి దశలో తయారు చేయబడిన ఉత్పత్తుల నాణ్యత నియంత్రణ నిర్వహించబడుతుంది.

పరిధి యొక్క అవలోకనం

మొబిల్ K యొక్క ప్రధాన ప్రాధాన్యత అన్ని భాగాల నాణ్యతపై ఉంచబడింది. మోటారు వాక్-బ్యాక్ ట్రాక్టర్ యొక్క ప్రధాన యూనిట్లలో ఒకటి, కాబట్టి, MKM-3 ల్యాండర్ ఉత్పత్తిలో, తోట పరికరాల కోసం ప్రపంచ స్థాయి ఇంజన్లు ఉపయోగించబడతాయి.

వ్యవస్థాపించిన ఇంజిన్‌పై ఆధారపడి, యంత్రం యొక్క శక్తి మరియు దాని సామర్థ్యాలు మారుతాయి.

వారి పోలిక పట్టిక క్రింద చూపబడింది:

• ఎంచుకున్న వాక్-బ్యాక్ ట్రాక్టర్ ఉన్నప్పటికీ, మొత్తం MKM-3 ల్యాండర్ పరిధి యొక్క మొత్తం కొలతలు 155 × 73 × 130 సెం.మీ.
• విడిగా, VRV-3-GX-220 మోడల్‌ను హైలైట్ చేయడం విలువైనది, ఇది హోండా GX 220 ఇంజిన్‌తో అమర్చబడింది, ఇది చిన్న తోట మరియు వ్యవసాయ యంత్రాల కోసం ఇప్పటికే ఉన్న అన్ని ఇంజిన్‌లలో అత్యంత విశ్వసనీయ మరియు అధిక-నాణ్యతగా పరిగణించబడుతుంది.
• మొబైల్ కె. 15 ఎకరాల వరకు విస్తీర్ణంలో ప్లాట్లను ప్రాసెస్ చేయడానికి చిన్న-సామర్థ్య వ్యవసాయ యంత్రాల ఉత్పత్తిలో ప్రత్యేకత.
• అన్ని MKM-3 ల్యాండర్ మోటోబ్లాక్‌లు AI-92 లేదా AI-95 హై-ఆక్టేన్ ఇంధనంపై నడుస్తాయి.

అటాచ్మెంట్లు

మోటోబ్లాక్స్ MKM-3 ల్యాండర్ ప్రధాన నిర్మాణ భాగాల తయారీ నాణ్యత, ఇంజిన్ శక్తి మరియు అదనపు జోడింపుల విస్తృత ఎంపిక కారణంగా గొప్ప ప్రజాదరణ పొందింది.

అత్యంత సాధారణ కీలు పరిగణించండి.

కట్టర్

MKM-3 ల్యాండర్ మోటారు-బ్లాక్‌తో పూర్తి చేయండి, అక్కడ సాగు కోసం మిల్లుల సమితి ఉంది. అవి ప్రామాణిక వాయు చక్రాలకు బదులుగా వ్యవస్థాపించబడ్డాయి మరియు పై మట్టి పొరను కలపడానికి అనుమతిస్తాయి.

మరొక ఎంపిక ఉంది - క్రియాశీల కట్టర్లు. అవి పవర్ టేకాఫ్ షాఫ్ట్‌కు అనుసంధానించబడి ఉన్నాయి. అటువంటి జోడింపులతో ఫీల్డ్ యొక్క ప్రాసెసింగ్ సమయంలో, ల్యాండర్ వాక్-బ్యాక్ ట్రాక్టర్ మరింత స్థిరంగా ప్రవర్తిస్తుంది.

నాగలి

వర్జిన్ లేదా హార్డ్ నేలలను ప్రాసెస్ చేయడానికి అవసరమైతే, నాగలిని ఉపయోగించమని సిఫార్సు చేయబడింది. అతను ఆ రాళ్లను ప్రాసెస్ చేయగలడు, అక్కడ కట్టర్లు భూమిలోకి ప్రవేశించలేవు మరియు విరిగిపోతాయి లేదా దూకుతాయి.

Motoblocks Plowman ల్యాండర్‌కు 2-సర్క్యూట్ నాగలిని నడపడానికి తగినంత శక్తి లేదు, కాబట్టి అవి 1తో మాత్రమే పని చేస్తాయి.

దున్నుతున్న సమయంలో, యంత్రం యొక్క నియంత్రణకు ప్రత్యేక శ్రద్ధ ఉండాలి, ఇది స్టీరింగ్ రాడ్ను విడుదల చేయడానికి లేదా ఓపెన్-టాప్ షూలను ఉపయోగించడానికి అనుమతించబడదు.

మూవర్స్ మరియు రేక్స్

స్థానిక ప్రాంతాన్ని క్రమంలో నిర్వహించడానికి మరియు కలుపు మొక్కలను శుభ్రం చేయడానికి, ప్లోమాన్ ల్యాండర్ వాక్-బ్యాక్ ట్రాక్టర్‌లను రోటరీ మొవర్‌తో కలిపి ఉపయోగిస్తారు. వారు యువ గడ్డి మరియు మధ్య తరహా పొదలను ఎదుర్కోగలుగుతారు. రోటరీ మూవర్స్ స్పిన్ చేసే రొటేటింగ్ బ్లేడ్‌లను ఉపయోగించి గడ్డిని కత్తిరించుకుంటాయి.

కోసిన తర్వాత ఎండుగడ్డిని తొలగించాల్సిన అవసరం ఉంటే, దీని కోసం మీరు ఇతర జోడింపులను ఉపయోగించవచ్చు - ఒక రేక్. వాటి వెడల్పు సుమారు 1 మీ.

బంగాళాదుంప డిగ్గర్ మరియు బంగాళాదుంప ప్లాంటర్

Motoblocks Plowman ల్యాండర్ బంగాళదుంపలు నాటడం మరియు కోయడంలో సహాయం చేయగలదు. దీని కోసం, తగిన జోడింపులను ఉపయోగిస్తారు.

బంగాళాదుంప డిగ్గర్ కోసం అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన ఎంపిక స్క్రీనర్. దాని చురుకైన కత్తి సుమారు 20 సెం.మీ భూమిలోకి పడిపోతుంది, పండ్లతో పాటు నేల పొరను తీయడంతోపాటు, ఆపై తెరలపై నేల రాళ్లను విచ్ఛిన్నం చేస్తుంది మరియు ఉపరితలంపై దుంపలను మాత్రమే వదిలివేస్తుంది.

ఒకుచ్నికి

బంగాళాదుంపల సంరక్షణ కోసం, హిల్లర్లు ఉపయోగించబడతాయి, అవి రెండు డిస్కుల రూపంలో తయారు చేయబడతాయి, ఇవి వరుస అంతరం నుండి బంగాళాదుంప పొదలపై నేల పొరను విస్మరిస్తాయి. ఈ విధంగా, ఒకేసారి రెండు పనులు నిర్వహిస్తారు: హిల్లింగ్ మరియు కలుపు తీయుట.

స్నో బ్లోయర్స్ మరియు బ్లేడ్ పార

శీతాకాలం ప్రారంభంతో, భూమి పని ఆగిపోతుంది మరియు చాలా మంది యజమానులు పరిరక్షణ కోసం మోటోబ్లాక్స్ ప్లోమాన్ ల్యాండర్‌ను ఉంచారు.

మీకు స్నో బ్లోవర్ లేదా బ్లేడ్-పార ఉంటే, అది మంచు ప్రాంతాన్ని క్లియర్ చేయడానికి ఉపయోగించవచ్చు. గ్రామీణ ప్రాంతాల్లో ఇది ప్రత్యేకంగా వర్తిస్తుంది, ఇక్కడ ఈ పనులు స్వతంత్రంగా నిర్వహించబడతాయి.

స్నో బ్లోయర్స్ అనేది ఒక ప్రత్యేక అటాచ్మెంట్, ఇది మంచు పొరను ఎంచుకొని రోటర్ మరియు ప్రత్యేక అవుట్‌లెట్ ద్వారా 5 మీటర్ల దూరం వరకు విసిరివేస్తుంది.

బ్లేడ్-పార ప్రధానంగా స్థానిక ప్రాంతాన్ని శుభ్రపరచడానికి ఉపయోగిస్తారు.

చక్రాలు, లగ్‌లు మరియు ట్రాక్‌లు

ప్లోమాన్ మోటోబ్లాక్‌లు మోటోబ్లాక్ యొక్క సగటు ట్రాక్షన్ మరియు బరువు తరగతికి చెందినవి. దూకుడు ట్రెడ్‌తో వాయు చక్రాల కారణంగా అవి ఉపరితలంపై విశ్వసనీయంగా కట్టుబడి ఉంటాయి.

పేటెన్సీని మెరుగుపరచడానికి, ప్రామాణిక టైర్లకు బదులుగా, లగ్స్ ఉపయోగించబడతాయి. చిత్తడి లేదా తడి నేలపై పనిచేసేటప్పుడు అవి ఉపయోగించబడతాయి.

శీతాకాలంలో వాక్-బ్యాక్ ట్రాక్టర్‌ను నడుపుతున్నప్పుడు గొంగళి పురుగు మాడ్యూల్స్ వ్యవస్థాపించబడతాయి. అవి ఉపరితలంతో సంపర్క ప్రాంతాన్ని పెంచుతాయి మరియు మంచు లేదా మంచు మీద డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు నియంత్రణను మెరుగుపరుస్తాయి.

బరువులు

మోటోబ్లాక్స్ ప్లోమ్యాన్ ల్యాండర్ యొక్క ప్రతికూలత వారి తక్కువ బరువు, అందువల్ల, అవి తరచుగా జారిపోతాయి మరియు అస్థిరంగా ప్రవర్తిస్తాయి.

వాటిని మరింత సంతులనం చేయడానికి, మీరు వెయిటింగ్ ఏజెంట్ల రూపంలో అదనపు బరువును ఇన్స్టాల్ చేయవచ్చు, ఇవి పాన్కేక్ల రూపంలో వీల్ యాక్సిల్పై వేలాడదీయబడతాయి.

ట్రైలర్

Motoblocks Plowman ట్రైలర్స్ యొక్క సంస్థాపనకు ధన్యవాదాలు వస్తువులను రవాణా చేయగలదు. దాని కాన్ఫిగరేషన్ యొక్క ఎంపిక నేరుగా రవాణా చేయబడిన కార్గోపై ఆధారపడి ఉంటుంది:

• బల్క్ కార్గోను రవాణా చేసేటప్పుడు అధిక వైపులా ఉన్న ట్రైలర్‌లు ఉపయోగించబడతాయి;
• భారీ వస్తువుల రవాణా కోసం టిప్పర్ ఎంపికలు ఉపయోగించబడతాయి;
• పొడవైన పైపులు లేదా చెట్ల నరికివేతలను రవాణా చేయడానికి అవసరమైనప్పుడు పొడవైన బండ్లను ఉపయోగిస్తారు.

అడాప్టర్

ఆపరేటర్‌పై భౌతిక భారాన్ని తగ్గించడానికి, ప్లోమాన్ ల్యాండర్ వాక్-బ్యాక్ ట్రాక్టర్‌లో పనిచేసేటప్పుడు అడాప్టర్‌లను ఉపయోగించవచ్చు. ఇది సీటు రూపంలో ఒక ప్రత్యేక అటాచ్మెంట్, ఇది వాక్-బ్యాక్ ట్రాక్టర్ వెనుక ఇన్స్టాల్ చేయబడింది మరియు కూర్చున్నప్పుడు యంత్రం యొక్క పురోగతిని నియంత్రించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.

ఇంట్లో ఎంపికలు

మేము చూడగలిగినట్లుగా, ల్యాండర్ MKM వాక్-బ్యాక్ ట్రాక్టర్‌ల కోసం వివిధ జోడింపుల పరిధి చాలా పెద్దది మరియు ప్రతి ఒక్కరూ తమ అభిరుచికి సరిపోయేదాన్ని ఎంచుకోవచ్చు. అయినప్పటికీ, వాటి ధర కొన్నిసార్లు వాక్-బ్యాక్ ట్రాక్టర్ ధరలో సగానికి చేరుకుంటుంది.

అందువల్ల, చాలా మంది తమ స్వంతంగా జోడింపులను ఎలా చేసుకోవాలో ఆలోచిస్తున్నారు. దీన్ని చేయడానికి, ఇంటర్నెట్‌లో పెద్ద సంఖ్యలో వివిధ నేపథ్య ఫోరమ్‌లు, సైట్‌లు మరియు తయారీకి సంబంధించిన వీడియో సమీక్షలు ఉన్నాయి.

అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన సైట్ Samodelkin, ఇక్కడ, రేఖాచిత్రాలు మరియు ఫోటోల రూపంలో, వివిధ కీలు తయారీ ప్రక్రియ ప్రదర్శించబడుతుంది.

ఇన్స్ట్రక్షన్ మాన్యువల్

ప్లావ్‌మ్యాన్ వాక్-బ్యాక్ ట్రాక్టర్ యొక్క ఆపరేషన్‌ను ప్రారంభించడానికి ముందు, కొత్త యజమానులు పరికరాలను నిర్వహించే సూత్రాన్ని అర్థం చేసుకోవడానికి మరియు తద్వారా గాయం నుండి తమను తాము రక్షించుకోవడానికి ఆపరేటింగ్ సూచనలను చదవాలి.

అదనంగా, సూచనల మాన్యువల్ నిర్వహణ షెడ్యూల్ మరియు అత్యంత సాధారణ విచ్ఛిన్నాలకు పరిష్కారాలను అందిస్తుంది.

ఈ పత్రం యొక్క ఎలక్ట్రానిక్ వెర్షన్ అందించబడింది ఇక్కడ.

మొదటి రన్ మరియు రన్-ఇన్

మీరు ప్లోమాన్ మోటోబ్లాక్ యొక్క మొదటి యజమాని అయితే, మీరు దానిని సమీకరించవలసి ఉంటుంది, ఎందుకంటే ఇది ఫ్యాక్టరీ నుండి అసెంబ్లింగ్ చేయకుండా విక్రయించబడింది.

దీన్ని చేయడానికి, మీరు ఖచ్చితంగా ఉపయోగం కోసం సూచనలను అనుసరించాలి.

• ఇంకా, తగిన కంపార్ట్‌మెంట్‌లకు చమురు మరియు ఇంధనాన్ని జోడించడం అత్యవసరం, ఎందుకంటే ప్రతి ఒక్కరూ గ్యాసోలిన్ గురించి గుర్తుంచుకుంటారు, అయితే చాలా మంది ప్రజలు కందెనను జోడించాల్సిన అవసరం ఉందని మరియు ఇంజిన్ వైఫల్యానికి భారీ అవకాశం ఉందని మర్చిపోతారు.
• ఆ తరువాత, ఇంజిన్ అమలు చేయాలి. ఈ మోడ్ సాధారణంగా 6 నుండి 8 గంటల వరకు ఉంటుంది. బ్రేక్-ఇన్ సమయంలో, పరికరం గరిష్ట శక్తిలో సగం వద్ద ఉపయోగించడానికి అనుమతించబడుతుంది. ఉదాహరణకు, మట్టిని మిల్లింగ్ చేయడం సాధ్యమవుతుంది, కానీ గొప్ప ఇమ్మర్షన్లో మూడవ వంతు మాత్రమే.
• ప్లోమ్యాన్ మోటోబ్లాక్ మోటారు వివరాలను లూబ్రికేట్ చేయడానికి మరియు వాటిలో రాపిడి తగ్గడానికి రన్నింగ్-ఇన్ అవసరం.
• బ్రేక్-ఇన్ ముగిసిన తర్వాత, ఇంజిన్ ఆయిల్ మార్చాలి, ఎందుకంటే పెద్ద మొత్తంలో రాపిడి కణాలు దానిలో పేరుకుపోతాయి.

సేవ

ప్లోమాన్ ల్యాండర్ వాక్-బ్యాక్ ట్రాక్టర్ల జీవితాన్ని పొడిగించడానికి, వాటి సాధారణ నిర్వహణను నిర్వహించాలి, దీని షెడ్యూల్ ఆపరేటింగ్ సూచనలలో స్పష్టంగా వివరించబడింది.

ప్రతి యాత్రకు ముందు, మీరు ఇంధనం మరియు ఇంజిన్ ఆయిల్ ఉనికిని తనిఖీ చేయాలి, భాగాల వైఫల్యం కోసం యంత్రం యొక్క స్థితిని దృశ్యమానంగా అంచనా వేయండి, జోడింపులను ఫిక్సింగ్ చేసే విశ్వసనీయతను తనిఖీ చేయండి.

25 ఆపరేటింగ్ గంటల తర్వాత ఇంజిన్ ఆయిల్ మార్చాలి. ఈ సమయంలో, ఇది ఇంజిన్ భాగాలను దెబ్బతీసే పెద్ద మొత్తంలో రాపిడి కణాలను సేకరిస్తుంది. తయారీదారు సింథటిక్ (5W-30) లేదా సెమీ సింథటిక్ (10W-30) కందెన ఎంపికలను ఉపయోగించమని సిఫార్సు చేస్తున్నారు.

గేర్ ఆయిల్ సంవత్సరానికి రెండుసార్లు మార్చాలి: వసంత మరియు శరదృతువులో.

సమస్య పరిష్కరించు

ముందుగానే లేదా తరువాత, మోటోబ్లాక్స్ ప్లోమాన్ యొక్క ప్రతి యజమాని చిన్న విచ్ఛిన్నాలను ఎదుర్కొంటాడు. వాటిని పరిష్కరించడానికి మార్గాలు సూచనల మాన్యువల్లో స్పష్టంగా వివరించబడ్డాయి. క్రింద అత్యంత సాధారణ ట్రబుల్షూటింగ్ సమస్యలు ఉన్నాయి.

ఇంజిన్ స్టార్ట్ చేయడం కష్టంగా ఉంటే లేదా అస్సలు స్టార్ట్ కాకపోతే:

• తప్పు జ్వలన వ్యవస్థ

- స్పార్క్ ప్లగ్ గ్యాప్‌ని సర్దుబాటు చేయడానికి ప్రయత్నించండి;

- దానిపై పెద్ద మొత్తంలో మసి ఉంటే, దానిని శుభ్రం చేయడానికి ప్రయత్నించండి;

- స్పార్క్ ప్లగ్‌ని భర్తీ చేయండి.

• ఇంధన సరఫరా సమస్యలు

- ఇంధన ఫిల్టర్లు మరియు మొత్తం వ్యవస్థను శుభ్రం చేయండి;

- కార్బ్యురేటర్ సర్దుబాటు;

- కార్బ్యురేటర్‌ను శుభ్రం చేయండి.

ఆపరేషన్ సమయంలో ఇంజిన్ వేడెక్కినట్లయితే, ఎయిర్ ఫిల్టర్ లేదా శీతలీకరణ వ్యవస్థ అడ్డుపడవచ్చు. వాటిని శుభ్రం చేయాలి.

మరింత తీవ్రమైన లోపాలు ఉంటే, అప్పుడు వారి పరిష్కారం కోసం సేవా కేంద్రాన్ని సంప్రదించడం అవసరం.

వీడియో సమీక్షలు

మోటోబ్లాక్ ప్లోమాన్ ల్యాండర్‌తో పొలాన్ని దున్నడం యొక్క వీడియో సమీక్ష క్రింద ఉంది:

కింది వీడియో సమీక్ష కట్టర్‌లతో పాటు ప్లోమాన్ వాక్-బ్యాక్ ట్రాక్టర్ యొక్క ఆపరేషన్‌ను ప్రదర్శిస్తుంది:

మరియు తయారీదారు "మొబైల్ K" నుండి మోటోబ్లాక్స్ ప్లోమాన్ లాండర్ నుండి వీడియో సమీక్ష ఇక్కడ ఉంది:

యజమాని సమీక్షలు

ప్లోమాన్ వాక్-బ్యాక్ ట్రాక్టర్ యొక్క ఆపరేటింగ్ అనుభవానికి సంబంధించి నేపథ్య ఫోరమ్‌ల నుండి కొన్ని సమీక్షలు క్రింద ఉన్నాయి:

కిరిల్:

"నేనే సెయింట్ పీటర్స్‌బర్గ్ నుండి వచ్చాను మరియు నేను ప్రాథమికంగా మా నుండి నెవాను తీసుకుంటాను మరియు ఇబ్బంది పడను. కానీ నా విషయానికొస్తే, ఇది అనుకూలమైనది కాదు: ఇది చాలా అస్థిరంగా ఉంటుంది, భారీగా ఉంటుంది మరియు గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం ఎక్కడ గుర్తించబడదు. ఫలితంగా, ప్లోమాన్ నన్ను నిశితంగా పరిశీలించాడు మరియు ఏడాది పొడవునా 3 సంవత్సరాల ఉపయోగం తర్వాత, నాకు ఎటువంటి తీవ్రమైన విచ్ఛిన్నాలు లేవు. ఆయిల్ మరియు స్పార్క్ ప్లగ్‌లను రెండు సార్లు మార్చారు. కానీ ఈ సీజన్ ప్రారంభంలో, నేను చక్రాలకు గేర్‌బాక్స్ జోడించిన యాక్సిల్‌ను విరిచాను. ఇప్పుడు ఆర్డర్, వేచి ఉంది. నేను దానికి అలవాటు పడ్డాను మరియు ఇప్పుడు నేను ఏదో అసౌకర్యంగా ఉన్నాను. మరియు స్టీరింగ్ కాలమ్ మెరుగుపరచాల్సిన అవసరం ఉంది, ఎందుకంటే ఉతికే యంత్రం రాక్‌కు జోడించబడిన ప్రదేశంలో ఇది ఇప్పటికే రెండుసార్లు వెల్డింగ్ చేయబడింది.

ప్రోస్: శక్తి, విశ్వసనీయత, పనితీరు.

ప్రతికూలతలు: స్టీరింగ్ కాండం అత్యధిక నాణ్యత గల పదార్థం కాదు "