جهاز ، وإصلاح ، وصيانة جرار OKA. دليل الاستخدام

وصف

ستركز هذه المقالة على الجهاز ، وإصلاح وصيانة جرار OKA. منذ عام 1991 ، تم إنتاج هذا الجهاز المزوَّد بمحرك في مصنع كالوغا موتور تحت اسم جرار المشي الخلفي Mb-1.

منذ عام 2011 ، تم تغيير اسم الوحدة إلى "Oka". والغرض منه القيام بجميع أنواع الأعمال الزراعية على قطع الأراضي الصغيرة والمتوسطة الحجم بأنواع مختلفة من التربة. المرفقات الوظيفية ، المقدمة في التشكيلة من قبل الشركة المصنعة KaDvi ، توسع بشكل كبير من قدرات الجرار الخلفي.

Motoblock Oka - دليل التعليمات

عند شراء أي موديل Oka ، فإن الخطوة الأولى هي قراءة دليل التعليمات الخاص بالجهاز المزود بمحرك ، والذي يحتوي على الأقسام التالية:

1. جهاز الوحدة (بالإضافة إلى جهاز مكوناته: علبة التروس ، المكربن ​​، إلخ).
2. تجميع جرار Oka حسب الأوصاف والمخططات.
3. مواصفات النموذج المختار.
4. تعليمات التشغيل الأول للمحرك (ليفان ، هوندا أو أي محرك آخر).
5. الإجراء الخاص بالتشغيل الصحيح لمحطة الطاقة.
6. اعمال صيانة.
7. استكشاف أخطاء جرار Oka.

Motoblock OKA MB-D1M10

جهاز جرار المشي الخلفي

تحتوي جميع جرارات Oka الحالية على الجهاز التالي:

• محرك الغاز؛
• الإطار جامدة؛
• قضبان توجيه قابلة للتعديل بمقابض مطاطية ؛
• ناقل الحركة (مخفض السلسلة المقوى ، ناقل الحركة على شكل V ، علبة التروس الميكانيكية ، القابض ، محرك PTO) ؛
• الهيكل (الدفع بالعجلات) ؛
• خزان الغاز؛
• المرشحات (الزيت والهواء) ؛
• نظام الإشعال؛
• بداية القصور الذاتي.

قد تشتمل المجموعة على قواطع للتربة ووصلة ربط.

اعتمادًا على التعديل ، يمكن تجهيز جرارات Oka بمحركات مختلفة:

1. تم تجهيز Motoblock Oka MB-1D1 (2 ، 3) M9 بمحرك هوندا المكربن ​​(HONDA GX-200) ، بسعة 6,5 حصان.
2. طرازات MB-1D1 (2 ، 3) M10 بها محطة ليفان لتوليد الطاقة بالبنزين (Lifan168 F-2A) ، بسعة 6,5 لتر. مع.
3. تم تجهيز Motoblock MB-1D1 (2 ، 3) M15 بمحرك مصنع أصلي KADVI 168F-2A سعة 6.5 لتر. مع.
4. استلمت التعديلات MB-1D1 (2 ، 3) M13 و M14 محطة توليد الكهرباء Robin Subaru EX17 أو EX21 ، بسعة 6,0 و 7,0 لتر. مع. على التوالى.
5. تم تجهيز الطرازات MB-1D1 (2 ، 3) M و MB-1D1 (2 ، 3) M1 بمحركات DM-1M و DM-1M1 بقوة 8 حصان. مع.

مشترك لجميع محطات الطاقة المدرجة:

• اسطوانة واحدة
• دورة لمدة 4 دورات ؛
• تبريد الهواء القسري
• استخدام البنزين AI-92 أو AI-95.

نظام الإشعال إلكتروني ، ويشمل: مغناطيسي ، شمعات احتراق ، سلك عالي الجهد.

من الضروري بدء تشغيل المحرك بشكل صحيح ، وفقًا للخوارزمية المحددة في التعليمات. إذا لم يتم اتباع إجراءات معينة ، فهناك مخاطر عالية لحدوث عطل بالمحرك. نقدم لكم مشاهدة مقطع فيديو قصير حول كيفية بدء تشغيل جرار Oka:

جهاز علبة التروس

ينقل صندوق التروس Motoblock عزم الدوران من المحرك إلى نظام الدفع بالعجلات. بنائه على النحو التالي:

• العجلة المسننة (رائدة وموجهة) ؛
• سلسلة؛
• الفتحة:
• الجسم.

نقترح دراسة الرسم التخطيطي لعلبة التروس لجرار Oka في السياق:

مخطط علبة التروس في Oka motoblock

ما نوع علبة التروس التي يمكن وضعها على جرار Oka الخلفي؟

من الأفضل استخدام علبة تروس ذات سلسلة قابلة للطي ، والتي تتكون من جسم قابل للطي مع وصلات مثبتة بمسامير. على عكس علبة التروس غير القابلة للفصل ، فإن هذه الآلية سهلة الإصلاح وستستمر لأكثر من عام. يمكن تثبيت مخفض التروس على معدات أكثر قوة ؛ ونادرًا ما يتم استخدام علبة التروس الدودية في الجرارات الخلفية.

الجهاز ومبدأ تشغيل المكربن

المكربن ​​(Carburetors) عبارة عن أجهزة لتوزيع الغاز متأصلة في محركات البنزين. وظيفة المكربن ​​كما يلي:

• ينظم كمية البنزين والهواء الواردة ؛
• يشبع الهواء بأبخرة البنزين.

نقترح أن تتعرف على مخطط المكربن ​​لـ Oka:

 الركض في أوكا بمحرك ليفان

قبل البدء في العمل الميداني ، من الضروري تشغيل المحرك لتجنب تلف الأجزاء والآليات المتحركة.

قبل بدء الاحتراق ، من الضروري سكب الوقود في الخزان والتحقق من مستوى الزيت. يبدأ التشغيل الصحيح لمحرك جرار Oka مباشرة بعد بدء التشغيل الأول ويستمر لأكثر من 30 ساعة. خلال هذه الفترة لا يمكنك إعطاء أحمال ثقيلة والعمل أكثر من ساعتين في اليوم ، افتح الخانق بأكثر من ¾.

Motoblock OKA MB-D1M10

يجب أن تتم زراعة التربة أيضًا في وضع لطيف - في عدة ممرات بعمق لا يزيد عن 10 سم في مسار واحد. بعد فترة الاقتحام (20-30 ساعة عمل في وضع لطيف) ، من الضروري تصريف الزيت المستخدم بالكامل وملئه بالزيت الطازج في علبة المرافق.

اوكا الصيانة

تشمل صيانة Motoblock عدة مراحل:

1. العمل اليومي قبل وبعد الاستخدام.
2. تغيير الزيت.
3. التفتيش المقرر.
4. الحفظ للتخزين طويل الأجل.

لنفكر في النقطة الأولى.

قبل تشغيل جرار Oka ، يجب عليك:

• تحقق من مستوى الزيت والوقود ، يمكنك ملء سوائل العمل عالية الجودة فقط ؛
• تحقق من موثوقية التوصيلات المسدودة ؛
• فحص ضغط الهواء في الإطارات.

بعد العملية من الضروري:

• تنظيف وغسل الجرار الخلفي ؛
• تجف في الظل
• تشحيم جميع المكونات والآليات ؛
• وضعها في التخزين.

Motoblock Oka مع محراث

نفس القدر من الأهمية هو البند الثاني - "تغيير الزيت". يتم إجراء الاستبدال الأول بعد تشغيل الجرار الخلفي. بعد كل 25 ساعة من التشغيل ، يتم فحص مستوى الزيت في علبة التروس ، إذا لزم الأمر ، يتم إضافة السائل. يتم تغيير زيت ناقل الحركة كل 50 ساعة من التشغيل.

يجب إجراء عمليات الفحص المجدولة بعد أول 100 و 200 و 500 ساعة ، ويوصى بإجراء تغيير كامل للزيت ، في كل من علبة المرافق وعلبة التروس وناقل الحركة.

يوصى بملء زيوت المحركات التالية في محرك Oka motoblock:

• M-53 / 10G1 ؛
• M-63 / 12G1.

نعرض عليك مشاهدة مقطع فيديو قصير يوضح تغيير الزيت في علبة التروس لجرار Oka:

الأعطال

في الإرشادات المرفقة مع جرار Oka ، يوجد جدول يسرد جميع المشكلات المحتملة ، لكننا سنركز على الأكثر شيوعًا:

لماذا لا يبدأ جرار Oka:

• نفد الوقود من الخزان
• مستوى الزيت في علبة المرافق أقل من المعدل الطبيعي ؛
• يتطلب نظام الإشعال لجرار Oka الضبط أو أنه معطل ؛
• تعديل المكربن ​​مطلوب ؛
• المرشحات مسدودة وتحتاج إلى الاستبدال ؛
• شمعات الإشعال محترقة أو ساخنة أو مبللة ؛
• لقد فشلت الأختام.

العجلات (القواطع) توقفت عن الدوران:

• كابل القابض فضفاض
• من الضروري تغيير الأحزمة الممدودة أو الممزقة ، فهذا سيساعد على إعادة جرار Oka إلى القدرة على العمل.

تسرب علبة التروس:

• قد يكون السبب هو ارتداء الأصفاد المحورية ، يجب استبدالها بأخرى جديدة ؛
• يجب استبدال الأختام.

تصدر ضوضاء غريبة من علبة التروس:

• محمل مثبت بشكل غير صحيح أو مكسور ؛
• النجوم المكسورة
• سلسلة مكسورة.

ماذا تفعل إذا قفزت السرعة على جرار Oka الخلفي ، ولم يعمل ناقل الحركة:

• من الضروري فحص صندوق التروس وإصلاحه إذا لزم الأمر - استبدال العجلة المسننة والسلاسل والمحامل وأختام الزيت ؛
• لضبط آلية الفصل بين المحاور ؛
• تحقق من قفل التروس.

نعرض عليك مشاهدة مقطع فيديو حول كيفية تغيير المحمل واستبدال ختم الزيت على علبة التروس لجرار Oka:

تركيب أحزمة على جرار Oka

من أجل إجراء الاستبدال ، من الضروري تحديد حجم حزام القيادة المطلوب لجرار Oka. أحزمة القيادة التالية معروضة للبيع:

للأمام:

• A-1180 vn I GOST 1284.1-89 ؛
• A-1213 I GOST 1284.2-89.

للعكس:

• ض (0) 1400 أنا ؛
• Z (0) 1400 vn I GOST 1284.1-89.

تتم إزالة الحزام يدويًا عن طريق فك مسمار الضبط. يجب ألا يتدلى الحزام الجديد ولا يكون في حالة توتر شديد. الشد المناسب هو عندما ينثني الحزام قليلاً عند الضغط عليه باليد.

إضاءة لموتوبلوك أوكا

يسعى العديد من مالكي هذه المعدات إلى تحديث الجهاز قدر الإمكان ، لزيادة الراحة وبيئة العمل أثناء العمل. من طرق التحديث تركيب المصابيح (المصابيح الأمامية).

ليس من الصعب تسليط الضوء على جرار Oka الخلفي ، يكفي العثور على مولد للطاقة المطلوبة وتوصيله بالوحدة. خوارزمية الاتصال هي كما يلي:

• يتم وضع زر على عجلة القيادة ؛
• المولد متصل بالجرار الخلفي ؛
• المصابيح الأمامية مثبتة أمام الجهاز الميكانيكي ؛
• من خلال الأسلاك ، يتم التوصيل من الزر إلى المولد وإلى المصباح الأمامي ؛
• الأسلاك معزولة.

كلما كان المولد أكثر قوة ، كان الضوء أكثر إشراقًا ، يفضل الكثير من الناس تركيب مولدات كهربائية للسيارات على هذه الآلة الزراعية. نقدم لك مشاهدة مقطع فيديو حول كيفية إلقاء الضوء بشكل مستقل على جرار Oka:

كيفية زيادة السرعة على جرار Oka

كم عدد الطرق التي تعرفها لزيادة سرعة الجرار الخلفي؟

1. تركيب عجلات أكبر.
2. استبدال العتاد.

مراجعة الفيديو

ندعوكم لمشاهدة فيديو حول هذا الموضوع: