A Forza MB-105 motoblokk leírása. Motor típusa, modell jellemzői, rendeltetése

Leírás

A Motoblocks Forza 2010-ben jelent meg az orosz piacon. Azóta ez a sokoldalú kertészeti gép megtalálta a rést a mezőgazdasági gépek terén, sok jó értékelést kapott a tulajdonosoktól.

A forza MB-105 mögöttes traktor fejlesztője a permi UralBenzoTech üzem. Az MB-105 modellt a Forza termékcsalád egyik legjobbjaként ismerik el.

Motoblokk Forza MB-105

A Forza MB-105 motoblokk célja:

• mezőgazdasági munka, beleértve a szántást, művelést, dombozást;
• áruszállítás, szemétszállítás, terményszállítás;
• munka a burgonya betakarításán;
• árkok ásása;
• öntözés;
• gaz vagy széna kaszálása;
• területek megtisztítása a hótól és a levelektől.

Javasoljuk, hogy a mögöttes traktort puha talajon használja, és a tiszta talaj megmunkálásakor további tartozékokat, például füleket használjon. A maximális terület, amelyet ez a készülék képes produktívan feldolgozni, 1-4 hektár.

Motoblokk Forza MB-105

A Forza MB-105 négyütemű, 9 lóerős benzinmotorral van felszerelve. Az üzemanyagtartályt 6 liter benzinhez tervezték. Az átlagos benzinfogyasztás 2-3 liter óránként. Van egy kézi indítórendszer és egy elektromos indító az automatikus indításhoz. A kompakt méretek lehetővé teszik ennek a mögöttes traktornak a használatát kis területeken (6-10 hektár).

A különböző sorozatú, mögöttes traktorok motorjai eltérőek lehetnek: két lehetséges motorváltozat az orosz FZ 168 F2, az amerikai Briggs & Stratton. A motormodelltől függően a kész eszköz ára is változhat.

A forza MB-105 mögöttes traktor átlagos ára 42-50 ezer orosz rubel.

Műszaki adatok Forza MB-105

A forza MB-105 modell főbb műszaki jellemzői:

• a készülék teljes méretei (DShV): 150x61x115 cm;
• fokozatok száma: 2/2;
• tárcsatengelykapcsoló, sebességváltó;
• motoblokk súlya 115 kg. üzemanyag és olaj nélkül, 125 kg töltve;
• mínusz 40 és plusz 40 fok közötti hőmérsékleti tartományban üzemeltethető;
• a szabványos kerekek nagyobbra cserélhetők;
• a vezérlőkar állítható, a szállítás megkönnyítése érdekében eltávolítható;
• a sebességváltó olajának típusa: sebességváltó TAD - 17D, TAP - 15 V vagy mások a GOST 236 52 - 79 szerint;
• motorolaj: SAE 10 W-30 API SF vagy SG.

Alkalmazási jellemzők

A forza MB-105 motoblokk teljes készlete:

• egy pár pneumatikus kerék;
• utasítások a motorhoz;
• utasítások a mögöttes traktorhoz;
• levehető vezérlőkar;
• csoroszlya;
• védőszárnyak;
• rögzítőelemek készlete.

A mögöttes traktor kezelésének alapvető szabályai a felhasználói kézikönyv szerint:

• bekapcsolás előtt állítsa a sebességváltó kart üres állásba;
• győződjön meg arról, hogy a vonószerkezet jó állapotban van;
• a kocsi vagy utánfutó csapját ütközésig be kell illeszteni a pótkocsi furatába, és biztonságosan rögzíteni kell a mögöttes traktor elindítása előtt;
• ha fűnyíró van csatlakoztatva a mögöttes traktorhoz, ügyeljen arra, hogy idegen tárgyak ne kerüljenek a kések közé;
• zárt cipőben, szövetkesztyűben dolgozni;
• ne működtesse az egységet anélkül, hogy 2 óránál tovább kikapcsolta volna;
• a munka befejezése után ellenőrizze az üzemanyagszintet, a készülék kulcsfontosságú alkatrészeinek állapotát.

Videó áttekintése a Forza MB-105-ről

Kínálunk Önnek, hogy ismerkedjen meg a forza MB-105 munkájáról szóló videóval - a modell tulajdonosának áttekintése

Tulajdonos vélemények

Stanislav, Cherkasy:

„Három éve rendeltem egy forza MB-105-öt egy webáruházból, időben kiszállították. Belefáradt a kézi munkába az oldalon, az évek nem ugyanazok. Teljesítmény a megbeszéltek szerint, 9 LE, helyből tép, szánt, művel, kerti munka mind ötért. Fokozatosan szereztem be a rögzítést, először vettem egy ekét, majd egy hillert, majd egy régi pengét adaptáltam hozzá valami szovjet járható traktorból (én is vettem egy fillérért a neten, használtan). Nem írom le az átalakítás folyamatát, aki tudja, hogyan kell használni a berendezéseket, és kitalálja. Szuperterhelést nem adott a járótraktornak, a szezonban sokat dolgozott vele, kiváló minőségben.

Általánosságban elmondható, hogy véleményem általában pozitív.

Hátrányok: az öv gyorsan elhasználódott, cserélni kellett.

Előnyök: minden más! A mögöttes traktor jó, bár az alkatrészek Kínában készülnek.

Úgy tűnik, Oroszországban szerelték össze, nem részleteztem, nem kerestem meg a szervizt, nem kellett. Most már nem garanciális, remélem továbbra is stabilan fog működni.”