MTZ-920 및 MTZ-921 트랙터는 1,4tk의 범용 줄 자르기 바퀴 장치, 전륜 구동 모델입니다. MTZ 장비의 판매 통계에 따르면 베스트셀러 모델은 MTZ-82이며 최신 기술에 따라 현대화가 방금 완료되고 최신 버전 MTZ-920이 생성되었습니다.
트랙터는 원래 다른 산업 분야의 확장된 기능을 고려하여 다양한 농업 작업을 수행하도록 설계되었습니다. 고정식 기계 및 장비의 드라이브로 상품 운송. 추가 장치가 포함된 저렴한 집계 덕분에 트랙터는 지자체 부문, 건설, 산업, 도로 및 임업 분야에서 인기 있는 기술이 되었습니다.
중요한 이점은 장비의 회수 기간이 짧기 때문에 저렴한 가격입니다. MTZ-920 벨로루시 트랙터를 1,2만 루블에 구입할 수 있으며 중고 단위는 0,7만 루블에서 구입할 수 있습니다. MTZ-921 트랙터의 가격은 0,8만 루블부터 시작됩니다.
트랙터 모델 벨로루시 MTZ-920 및 MTZ-921에 대한 설명
농업 단위는 892, 952와 같은 다른 MTZ 모델과 공통된 많은 설계 기능을 가지고 있습니다. MTZ-920 수정은 주로 엔진 출력이 81에서 86 마력 범위, 엔진의 환경 친화 수준, 터보 차징의 유무 및 기타 매개 변수에서 다릅니다. MTZ-920.2 트랙터는 가장 인기 있는 모델입니다.
제한된 공간에서 작업하기 위해-정원, 포도원, 크기가 축소 된 MTZ-921 트랙터 수정이 개발되었습니다. 이 장치에는 920년대와 달리 터보차저 디젤 엔진이 장착되어 있습니다.
크기가 줄어들어 포도원, 정원 및 온실, 다양한 창고, 건설 산업, 공원 및 유틸리티와 같은 비좁은 공간에서 효과적으로 사용됩니다.
원예 트랙터 921st의 버전은 엔진 출력, 일부 디자인 및 기술적 특징이 서로 다릅니다.
- 트랙터 Belarus-921의 출력은 90hp입니다.
- MTZ-921.2 - 엔진 출력 95hp
- MTZ-921.3 모델에는 95마력 엔진이 장착되어 있습니다. 공기 온도 감소 시스템.
- MTZ-921.4 - 토크 증가, 중간 공기 냉각.
MTZ-920 트랙터의 기술적 특성
| 엔진 | |
|---|---|
| 유형 | 4기통 자연흡기 |
| 전력, hp/kW | 81/59,6 |
| 표시 | D-243 |
| 환경 기준 | 0단계/I단계 |
| 특정 연료 소비량, g/(kWh) | 229+3 |
| 최대 토크, Nm | 298 |
| 전달 | |
| 전달 | 기계식 감속 기어와 동기화됨(요청 시 기계식)/감속 동기화됨/기계식 가속기/증가 동기화됨 |
| 클러치 | 기계적 제어가 가능한 마찰 단일 디스크 영구 폐쇄 유형 |
| 전진/후진 기어 수 | 14/4 |
| 후면 PTO, 최소-1 | 540/1000 |
| 유압 시스템 | |
| 서스펜션 축에서 리어 힌지 장치의 운반 용량, kg, 이상 | 3200 |
| 최대 압력, MPa | 20-2 |
| 디젤 엔진의 크랭크축 정격 속도에서 펌프의 체적 유량, l/min, 이상 | 45 |
| 유압 탱크 용량, l | 28,5 0,5 ± |
| 실행 시스템 | |
| 유형 | 바퀴 달린 |
| 휠 포뮬러 | 4K4 |
| 버스 | |
| 앞 | 11,2-20; 13,6-20; 360/70R20;13,6R20; |
| 후방 | 15,5R38; 16,9R38; 18.4R34; 9,5-42; 11,2R42 |
| 기타 기능 | |
| 브레이크/트레일러 브레이크 | 건식(습식) XNUMX디스크(XNUMX디스크)/단선식 공압 액추에이터(XNUMX선식 옵션) |
| 최대 허용 중량, kg | 7000 |
| 기후 성능 | U1/T1 |
| 최소 및 최대 전진/후진 속도, km/h | 최소 2,55/5,36; 최대 36,6/12,07 |
| 후진 기어 | 기계적인 |
Belarus-921 트랙터의 기술적 특성
| 트랙터 모델 | 921(유로 0) | 921.3(유로 2) | 921.4(유로 3) | ||
| 공장 출하 상태의 중량, kg | 4000 | ||||
| 최대 허용 중량(전체), kg | 7000 | ||||
| 베이스, mm | 2460 | ||||
| 전체 치수: 길이, mm | 4100 | ||||
| 전체 치수: 폭, mm | 1600 | ||||
| 전체 치수: 높이, mm | 2380 | ||||
| 전륜 트랙(최소), mm | 1250 | ||||
| 전륜 트랙(최대), mm | 1420 | ||||
| 뒷바퀴 트랙(최소), mm | 1160 | ||||
| 뒷바퀴 트랙(최대), mm | 1640 | ||||
| 가장 작은 선회 반경, m | 4 | ||||
| 여유 공간, mm on(타이어 12,4L x 16, 14.9R30) | 350 | ||||
| 앞 타이어 크기 | 12,4L x 16 | ||||
| 뒷 타이어 크기 | 14,9R30 | ||||
| 비지면 압력, kPa | 140 | ||||
| 이동 속도: 운송, 최대 km/h | 27 | ||||
| 이동 속도: 작동, km/h 최대 | 14,4 | ||||
| 엔진 | |||||
| 표시 | MMZ | ||||
| 모델 | D-245.5S | D-245.5S2 | D-245.5S3A | ||
| 실린더 수 | 4 | ||||
| 유형 | 과급 공기 냉각 방식의 4행정 터보차저 디젤 | ||||
| 실린더 직경, mm | 110 | ||||
| 피스톤 스트로크, mm | 125 | ||||
| 작업량, l | 4,75 | ||||
| 정격 속도, rpm | 1800 | ||||
| 정격 출력, kW(hp) | 65 (89) | 70 (95) | 70 (95) | ||
| 최대 토크, N.m | 397 (38,5) | 451 (43,7) | 464 (43,7) | ||
| 토크 예비 계수, % | 15 | 20 | 25 | ||
| 작동 전력에서의 특정 연료 소비량, g/kWh | 229 | ||||
| 정격 출력에서 특정 연료 소비량, g/kWh | 236 | ||||
| 전기 장비 | |||||
| 발전기 전력 정격, kW | 1,15 | ||||
| 온보드 전기 네트워크의 전기 소비자 정격 전압, V | 12 | ||||
| 전기 시동 시스템의 정격 전압, V | 24 | ||||
| 변속기 | |||||
| 클러치 | 단일 디스크 | ||||
| 전달 | 기계적인 | ||||
| 앞으로 기어의 수 | 18 | ||||
| 뒤로 기어 수 | 4 | ||||
| 감속기 | 인상 | ||||
| 앞 차축 | |||||
| 교량 유형 | 분할, 고정 빔 | ||||
| 휠 감속기의 종류 | 원추형 | ||||
| 차동 유형 | 자체 잠금 증가 마찰 | ||||
| FDA 드라이브 | 중간 지지대가 있는 XNUMX개의 카르단 샤프트 | ||||
| PVM 제어 | 기계적 | ||||
| 리어 액슬 | |||||
| 교량 유형 | 합성물 | ||||
| 휠 감속기의 종류 | 원통형 | ||||
| 차동 유형 | XNUMX개의 위성이 있는 원추형 | ||||
| ZM 드라이브 | 영구 | ||||
| 브레이크 | |||||
| 뒷바퀴 작업 | 디스크, 건조 | ||||
| 뒷바퀴에 주차 | 디스크, 건조 | ||||
| 공압 제어 트레일러 브레이크 | 브레이크와 연동되는 단선 | ||||
| 선실 | |||||
| 유형 | 직선형 유리로 된 로우 프로파일 | ||||
| PTO | |||||
| 후면 PTO | + | ||||
| 후면 PTO 독립 I(정격 엔진 주파수에서), rpm | 540 | ||||
| 후면 PTO 독립 II(공칭 엔진 속도에서), rpm | 1000 | ||||
| 후면 PTO 동기식 I, rpm | 3,03 | ||||
| 조종 | |||||
| 유형 | 정수압 | ||||
| 스윙 메커니즘 유형 | 사지 | ||||
| 유압 서스펜션 시스템(HNS) | |||||
| HNS 후면 | + | ||||
| 후방 HNS 유형 | 분리 집계 | ||||
| 후방 HNS 하부 링크 힌지 축의 하중 용량, kgf | 3600 | ||||
| 후면 HPS의 유압 출력 수 | 4(XNUMX개 더빙) | ||||
| GNS 전면 | 요청에 따라 | ||||
| 하이드로 시스템 | |||||
| 펌프 유형 | 기어 | ||||
| 최대 압력, MPa | 20 | ||||
| 펌프 용량, l/min | 56 | ||||
| 유압 시스템 용량, l | 45 | ||||
| 실행 시스템 | 바퀴 달린 | ||||
| 유형 | |||||
| 휠 포뮬러 | 4K4 | ||||
치수
MTZ-920 트랙터의 크기는 lxwxh 3970x1970x2840 mm입니다. 따라서 원예용 921번째 모델의 경우: 4100x1600x2380 mm. 920 번째 트랙터의 작동 중량은 4,1 톤이고 921 번째 수정의 경우 작동 중량은 3,8 톤 미만입니다 장비 및화물이있는 기계의 최대 적재 중량은 7 톤을 초과해서는 안되며 장치의 최소 회전 반경은 4,1m 및 4,0m입니다.
엔진
82 버전과 마찬가지로 MTZ-920 트랙터에는 직접 연료 분사 시스템이 장착된 터보차징 없는 243기통 81행정 D-0 엔진이 장착되어 있습니다. 기계 출력 - XNUMX마력 이 모델은 사이드 플랩이 닫힌 후드 디자인의 견고한 플라스틱으로 만들어진 엔진 실 라이닝의 최신 버전을 사용합니다. 국제분류의 엔진 제작기준은 친환경 XNUMX단계 / XNUMX단계에 해당합니다.
변속기 및 기어박스
고급 동기화 기어박스 덕분에 흔들림 없이 부드러운 움직임이 보장됩니다. 감속기 덕분에 전진 14단/후진 4단의 속도를 제공합니다. 전진 기어 범위는 2,55~36,6km/h, 후진 방향은 5,36~12,07km/h입니다. MTZ-920 및 921 트랙터에는 세라믹 금속 라이닝이 있는 기계적 제어 기능이 있는 단일 디스크 마찰 클러치가 장착되어 있습니다. 선택적으로 소유자는 기어박스의 기계식 버전을 주문할 수 있습니다.
921의 기어박스는 전진 18단/후진 4단을 제공합니다. 속도 간격은 전진 시 1,8-35km/h, 후진 시 4,5-7,5km/h입니다.
차대
드라이브 액슬 - 자동 잠금 차동 장치가 있는 전면. 리어 액슬은 전기 유압식 시스템으로 제어됩니다. 각 휠에는 멀티 디스크 브레이크가 있습니다. 핸드 브레이크는 독립적으로 제어됩니다.
트랙은 조정 가능합니다 : 앞바퀴 1455-1955mm, 1800-2100mm - MTZ-920 트랙터의 뒷바퀴. 921번째 모델의 경우 각각: 1250-1450mm, 1160-1600mm.
캐빈, 컨트롤
트랙터에는 현대적인 인테리어를 갖춘 개선된 편안한 운전실이 장착되어 있습니다. 열, 진동, 방음 등 높은 수준으로 제작되었습니다. 파노라마 글레이징 덕분에 뛰어난 가시성이 제공됩니다. 트랙터 운전자의 시트는 높이에 따라 조절 가능한 스프링입니다.
유리 세정제, 추가 헤드라이트, 도어 윈도우는 전기적으로 제어됩니다. 트랙터에는 현대화된 정수압 조향 장치가 장착되어 있습니다. 차동 잠금 및 유압 클러치는 페달로 제어됩니다. 스티어링 칼럼에는 센서, 표시기, 컨트롤이 있는 대시보드가 편리하게 배치되어 있습니다. MTZ-921 트랙터의 운전실은 크기가 더 작습니다.
유압
모델 920, 921은 리어 링키지에 추가 유압 회로를 설치하고 탱크 용량을 증가시킨 점에서 MTZ-82 트랙터와 다릅니다. 유압 시스템은 유압식 승강기가 있는 별도 집계식입니다. 동력인출장치 샤프트는 독립적인 3,2단 속도입니다. 서스펜션 축에서 가능한 하중 용량은 최소 XNUMX톤입니다.
첨부 파일 및 단위
다양한 추가 장비가 있는 기계의 통합 가능성은 사실상 무제한입니다. 경운에 대한 표준 농업 작업 외에도 쟁기질, 디스크 작업, 써레질, 줄 사이 제초, 힐링, MTZ-920 및 921 트랙터는 다른 많은 작업을 효과적으로 수행합니다.
- 세미 트레일, 마운트, 세그먼트로 된 트레일 잔디 깎는 기계로 식물을 깎고;
- 다양한 변형의 파종기를 사용하여 곡물 및 산업 작물 파종 - 그루터기, 공압식, 정밀 파종, 점선;
- 식물의 작물 및 묘목 관리 - 최고 드레싱, 수정, 살충제;
- 다양한 작물 수확 및 사료 수확, 갈퀴를 사용하는 건초, 테더, 포장기, 결합 농업 단위, 사일리지 포장기;
- 다양한 수정의 로더로 적재 및 하역 작업, KUHN;
- 덤프 트럭을 포함한 다양한 모델의 트레일러 및 세미 트레일러로 물품 운송;
- 브러시, 스노우 블레이드를 사용한 유틸리티 작업;
- 다른 첨부 파일과의 특수 작업.
-
- 곡물 파종기
-
- 삽날
-
- 부착된 프론트 로더
-
- 쟁기
-
- 세그먼트 모어
-
- 디스크 서 로우
-
- 로타베이터
-
- 감자 재배자
작동의 특징
MTZ-920 트랙터와 921st 버전은 디젤 연료 소비 및 유지 보수 측면에서 경제적 인 엔진으로 인해 광범위하게 적용됩니다.
또한 소유자는 에어컨, 유조 브레이크, 운전실 차양, 유압 후크, 추가 시트, 차축 밸러스트, 후방 연결 장치, 크리퍼, 휠 더블링 장치와 같은 필수 구성 요소 및 옵션 메커니즘으로 MTZ 트랙터를 개조할 수 있는 합리적인 기회를 제공받습니다.
Обслуживание
MTZ 트랙터는 디젤 연료를 사용하며 해당 브랜드는 해당 지역의 운영 계절 및 기후 조건에 따라 제조업체에서 규제합니다. 엔진오일로는 SAE-30, SAE-40, SAE-50급 오일이 여름에는, SAE-20급 오일은 겨울에는 극저온에서 사용된다.
변속기의 경우 더운 기후의 경우 140 SAE 오일을 사용하고 온대 지역에서는 90 SAE 오일, 다중 등급 오일이 허용됩니다.
중대한 결함, 수리
MTZ 트랙터는 높은 제작 품질, 구성 요소 및 구성 요소의 견고한 제조 및 내구성이 특징입니다. 소유자의 리뷰에 따르면 심각한 시스템 고장이 특징이 아닙니다. 오작동은 주로 인적 요소 및 제조 오류, 농기계의 문맹 작동 및 유지 보수 기한 위반으로 인해 발생합니다.
이러한 모델의 경우 작동 중 고장 및 고장은 다른 제조업체의 유사한 모델보다 훨씬 덜 일반적입니다.
큰 장점은 표준 도구 세트를 사용하여 현장에서 빠른 수리를 수행할 수 있다는 것입니다. 예비 부품 비용과 그 선택은 농업 기계 시장에서 상당히 저렴합니다.
MTZ 트랙터 장치, 장착된 도구의 작동 기능, 유지 관리 규칙, 시스템 조정, 수리에 대한 자세한 연구를 위해 트랙터 기계의 작동 지침에 포함된 정보를 읽는 것이 좋습니다. MTZ 벨로루시 - 920 и 트랙터 MTZ-921.
작업의 비디오 검토
트랙터 MTZ-921
트랙터 MTZ-920
MTZ-921 트랙터 개요
트랙터 MTZ-921.3
소유자 의견
면:
“저는 920년째 Belarus mtz XNUMX 트랙터를 운전하고 있습니다. 나는 그런 기능적 단위를 기대하지도 않았습니다. 장점 중 높은 전력과 작업 효율성, 경제적 인 유지 보수에 주목하고 싶습니다. 오두막은 편안합니다. 모든 히치를 기계에 설치할 수 있습니다.
바딤:
“트랙터 MTZ 921 Belarus는 멋진 차입니다. 정원에서 함께 일하기 좋습니다. 디젤 연료 측면에서-경제적입니다. 다른 트랙터보다 더 자주 깨지지 않습니다.
장점 중 낮은 오두막에 주목합니다. 농장에서도 자유롭게 방으로 전화를 걸 수 있습니다.
마이너스 중-공기 흡입 시스템은 고려되지 않았습니다.
아나톨리 :
“벨로루시 트랙터 MTZ-920은 내구성이 뛰어납니다. 장점은 분명합니다. 저렴한 가격, 쉬운 작동, 간단한 수리, 높은 다용성, 어떤 날씨에서도 작동 할 수 있습니다. 나는 기어 박스 디자인이 완전히 개발되지 않은 것이 심각한 단점이라고 생각합니다. 기어가 늘어나고 3 년 이상 작동하지 않았습니다. 탱크에 디젤이 충분하지 않으면 트랙터가 종종 멈추고 그 후에는 전혀 시작하고 싶지 않습니다. 재배를 위해서는 여전히 하나의 중간 속도가 필요합니다. 넓은 고무 때문에 후방 트랙의 너비를 재구성해야 합니다. 그렇지 않으면 바퀴가 통로로 떨어지지 않습니다. 그러나 일반적으로 기술은 높은 수준입니다.”
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