Traktorius TSN-4
Traktoriaus TSN 4 gamintojas yra gerai žinoma traktorių gamykla Altajuje, kuri nustojo egzistuoti 2010 m. Prieš tai jos surinkimo liniją paliko tokios legendinės vikšrinės transporto priemonės kaip TDT-75, TT-4 traktorius ir galiausiai pats TSN-4. Traktorius TSN-4 pagal traukos charakteristikas priklauso 4 ir 5 klasėms.
TSN-4 pasižymi puikiomis visureigių savybėmis ir padidintu stabilumu, nebijo nei pelkių, nei sniego (ramiai vaikšto iki 0,8 m aukščio pluta), nei bekelėje. Paprastas valdymas ir patikimas dizainas – visa tai Altajaus herojus – traktorius TSN-4.
Modifikacijos
Yra keletas skidder TSN-4 modifikacijų. Iš esmės mašina ta pati, keičiasi tik jos įranga - pritvirtinamas peiliukas, gręžimo įrenginys, miško griebtuvas, stūmikas ir kt.
Yra net kabelinė skidder TSN-4 modifikacija, naudojama kroviniams gabenti nedideliais atstumais. Traktorius susideda iš pagrindo, prie kurio pritvirtinama įvairi įranga, kuri gali būti nepridėta prie skliderio.
Priedai
Iš pavadinimo aišku, kad viena iš mašinos paskirčių yra slydimas, o čia iškyla „specialiosios paskirties mašina“. Kokios funkcijos yra įtrauktos į „specialią paskirtį“? Išsiaiškinkime. Prie TSN-4 traktoriaus pritvirtinta ši funkcinė įranga, kuri tiesiogiai veikia mašinos paskirtį.
Įrenginys
Šiame moderniame vikšriniame traktoriuje yra keletas naujovių, kurios palengvina ir galingesnį skliderio valdymą. Pažvelkime į šį tvirtą ir ekonomišką modelį atidžiau.
Jėgainė
Šiuolaikiniuose TSN-4 sklideriuose montuojami šie dyzeliniai varikliai:
- A01MR, kurio talpa 110 litrų. Su.
- YaMZ-236, 180 AG
- YaMZ-238, kurio talpa 230 litrų. Su.
YaMZ dyzelinių variklių gamintojas yra Yaroslavl Motor Enterprise. Siekiant palengvinti variklio užvedimą šaltu oru, TSN-4 buvo įrengtas specialus pašildytuvas.
Variklyje sumontuotas elektrinis starteris, paleidžiamas tiesiai iš kabinos. Variklyje sumontuotos dvi turbinos, kurios prisideda prie geresnio dyzelinio kuro degimo, o tai sutaupo net 40% degalų.
Važiuoklė, pavarų dėžė, mechaninė pavarų dėžė
Traktoriaus TSN-4 važiuoklę sudaro šie elementai:
- rėmeliai;
- tiltas;
- svirties subalansuota pakaba;
- vikšrų takelis.
Rėmas TSN-4 susideda iš dviejų suvirintais vamzdžiais sujungtų špagų, priekinė rėmo dalis yra uždengta buferiu. Bėgių jungtys išlietos plūduriuojančiais kaiščiais. Vikšrai įtempiami naudojant specialų sraigtinį įtaisą su spyruokliniu amortizatoriumi.
Perdavimas apima:
- dviguba diskinė sankaba;
- PPC
- galinė ašis;
- sankabos;
- stabdžių sistema;
- galutinis reduktorius.
Mechaninė pavarų dėžė leidžia keisti greitį nuo 2 iki 25 km/h, yra 5 greičiai pirmyn ir 1 atbulinė. Visų rūšių funkciniai priedai yra valdomi hidrauline sistema.
Kabina
Yra trijų tipų TSN-4 traktoriai:
- kabeliai;
- dvigubas;
- viengungis.
Jėgainė dedama į dvivietes kabinas, į vienvietes, variklis uždaromas pamušalu su greitai atsidarančiu gaubtu. Kabinos viduje yra prietaisų skydelis, priekinio stiklo valytuvai, šildytuvas, reguliuojamos sėdynės ir vairasvirtė traktoriui valdyti. Mašina pasižymi puikia garso izoliacija ir sandarumu.
Charakteristikos
Specialios paskirties traktorius | TSN-4 |
Variklis | YaMZ-236/238 |
Variklio galia, hp | 180 |
Specifinės degalų sąnaudos, l/val | 6,67 |
Važiavimo greitis, km / h | 2-22 |
Pirmyn/atbulinės eigos pavarų skaičius | 5/1 |
Prošvaisa mm | 537 |
Ribinis aukščio kampas, kruša (rad) | 25 (0,44) |
Maksimalus įveikiamos kliūties aukštis, m | 0,6 |
Didžiausias gręžimo gylis, m | 0,8 |
Vidutinis sąlyginis žemės slėgis (neužpildytas traktorius), kPa | 38 |
Bendri matmenys (PxPxA), mm | 5800x2495x2800 |
Didžiausia vertikali apkrova ant rėmo, kN | 68,7 |
Eksploatacinis svoris, kg | 10500 ± 200 |
Naudojimo instrukcija
Norint užtikrinti ilgą TSN-4 traktoriaus variklio ir visų jo komponentų tarnavimo laiką, būtina atidžiai išstudijuoti šio įrenginio naudojimo vadovą. Instrukcijose yra ši informacija:
- Skidder įtaisas;
- Vieneto charakteristikos;
- Elektrinės paleidimas;
- Priežiūra;
- Problemų sąrašas su jų priežastimis ir sprendimais.
Bėga į vidų
Procesas trunka apie 10 valandų, prasideda varikliui dirbant tuščiąja eiga. Tada palaipsniui didinama galia, tikrinamos transmisijos ir kita įranga. Judančios variklio dalys, pavarų dėžė ir kt. Įsilaužimo pabaigoje alyva visiškai išleidžiama iš variklio karterio ir pakeičiama nauja alyva.
Priežiūra
Skiderio priežiūra apima:
- Automobilio palaikymas švarus;
- Variklio alyvos keitimas kas 100 dirbtų valandų (M-10G2k);
- Pavarų alyvą keisti kas 1000 darbo valandų (Tap-15v);
- Ruošiant mašiną ilgoms prastovoms, rekomenduojama išleisti visus darbinius skysčius (tepalą ir dyzelinį kurą).
Pagrindinės problemos ir sprendimai
Vikšrinis TSN-4 išsiskiria ypatingu patikimumu ir priežiūra, tačiau turi ir gedimų. Apsvarstykite priežastis, dėl kurių elektrinė negali paleisti:
- Baigėsi dyzelinis kuras.
- Žemos kokybės saulės energija.
- Alyvos lygis per žemas.
- Užsikimšę arba pažeisti kuro filtrai.
- Oro filtrą reikia išvalyti.
- Įpurškimo siurblys sugedęs arba užsikimšęs.
Vaizdo įrašų apžvalga
TSN-4 traktoriaus įrenginio apžvalga
Traktoriaus TSN-4 apžvalga
Savininko atsiliepimai
Sergejus, 49 metai:
„Nieko gero negaliu pasakyti apie traktorių. Hidraulika neveikia, variklis netraukia pilnai pakrautas, viskas griūva... Čia TT-4 buvo traktorius, kaip ir traktorius, ir tai vienas pavadinimas, solidūs trūkumai!
Ivanas, 37 metai:
„Naudojau komplektacijoje su gręžimo aparatu, yra valdymas, hidraulika, kabina nors ir maža, bet diskomforto nejaučia. Traktorius TSN-4 puikiai pasirodė bekelės sąlygomis, prie vairasvirtės pripratau iš karto. Automobilis galingas ir ekonomiškas.