拖拉机 T-16（弗拉基米雷茨）。 概述、规格、评论

拖拉机 T-16（弗拉基米雷特）

这是具有特殊设计的传奇模型。 她在驾驶室下方的后面有一个电机，因此，驱动轮与表面的抓地力得到了显着改善。 前面安装了一个小“后备箱”。 由于其不寻常的外观，人们将T-16拖拉机称为“乞丐”，因为从正面看，它的身体就像张开的手掌。

拖拉机T-16

拖拉机 T-16 Vladimir 是其前身 T-14 的现代化改造。 它配备了更强大的发动机、宽轮廓车轮和多功能液压系统。 它的生产始于 1961 年，结束于 1968 年。 在这短短的时间里，临时发布了超过600份这种技术。

大多数附件可以前置安装，以便于控制和操作。

对 T-16 的需求是由于其设计的简单性、效率和广泛的操作能力。 基本上，这台拖拉机是为了农业的需要而购买的。

范围概述

很快，开始开发更强大的 T-16M 模型，而不是 T-16 拖拉机。 它配备了容量为 25 马力的电机，可以将最高速度提高到 23,2 公里/小时。 多亏了爬行者，现在的最低运行速度为 1,6 公里/小时。 这导致更好的土壤耕作。 由于安装了更强大的发动机，T-16M 开始重达 1810 公斤。

拖拉机 T-16MG

1986年开始生产T-16MG拖拉机。 提高工作舒适度。 尽管发动机保持不变，但最大运输速度增加到 40 km / h。

T-16MG 改型配备了 3 个动力输出轴（1 个独立轴和 2 个同步轴），这使得提高该机器的生产率成为可能。

在“乞丐”T-16 MG 的前平台上安装了转储机构。 结果，该模型开始受到运输和建筑公司的需求。

Техническиехарактеристики

T-16的所有修改都是在基本模型的基础上开发的。 其外形尺寸为3820×2000×2600 mm。 模型其余部分与这些指标的偏差并不大。 T-16 重 1685 公斤。 从桥到地面的高度是58厘米。

拖拉机 T-16M

T-16 拖拉机的比较技术特性如下表所示。

特点

发动机

基本的 T-16 拖拉机配备了功率为 16 马力的四冲程发动机，后来的型号配备了功率为 21 马力的 D-1A22 发动机。 该电机不仅可以为 T-16 拖拉机提供动力，还可以为重达 150 公斤的附件提供动力。

D21A1发动机图

两个电机都是风冷的。 在气缸的头部和侧面有散热片，可提供冷却。 可以通过相应通道中的转盘来调节空气流量。

传输

T-16 微型拖拉机有一个手动变速箱。 在第一款车型上，有四个向前行驶的位置，在随后的修改中，它们的数量增加到了 7 个。

底盘与传动

齿轮箱轴与纵向轴线成直角。 多亏了这一点，才有可能减小变速箱和整个机器的尺寸。

T-16拖拉机离合器图

离合器包括两个单盘单元，旨在将扭矩传递到变速箱并调整 PTO 操作。 驱动桥在后。

客舱和控制

小屋不是乞丐的王牌。 它的四面都是上釉的。 这些机器不提供空调和风扇。 座椅高度不可调节，仪表板极简。

附件设备

T-16 小型拖拉机的大部分附件安装在前面的管状副车架上。 制造商提供了大量有助于农业工作的附件。

使用说明书

T-16 拖拉机仍然可以在农村找到。 它的流行是由于几个因素：

• 预算成本；
• 燃料和润滑油的小额费用；
• 应用范围广；
• 可维护性；
• 使用寿命长。

但是，许多车主注意到，由于 T-16 拖拉机已经很长时间没有生产了，因此每年都越来越难以找到 T-XNUMX 拖拉机的备件。 因此，维护设备正常工作并进行定期维护比在设备出现故障时寻找备件更容易。

保养

“乞丐”在日常和定期维护方面是非常简单的拖拉机。 每次旅行前，您应该检查并在必要时添加燃油、冷却液和机油，检查制动和转向系统的性能，并检查电池电量。

推荐油：

• 发动机油应在运行 250 小时后更换。 夏季推荐使用M-10G2k，冬季推荐使用M-10DM。
• 运行 500 小时后必须更换齿轮油。 Tap-15v 油适用于本机。

基本故障和消除方法

T-16 拖拉机的特点是设计和维修工作简单。

如果发动机不启动：

• 检查相关器官中是否存在燃油和机油；
• 确保点火系统正常工作，火花塞正常工作；
• 检查燃油系统；
• 清洁空气和燃油过滤器，许多车主注意到它们经常被堵塞。

乞丐不能被称为太舒服，因为机舱位于变速箱的正上方，而且重量轻，在驾驶时会晃动很多。 但是，如果有强烈的振动，则这是故障的迹象：

• 螺栓连接松动；
• 附件连接不正确；
• 润滑剂用完了。

视频评论

使用带有双回路犁的 T-16 拖拉机进行耕作的概述

T-16 拖拉机上的库恩控制概述

在拖拉机 T-16 上割草的概述

带前绞盘的 T-16 拖拉机概述

业主反馈

以下是来自主题论坛的关于 T-16 拖拉机的一些意见。

伊戈尔：

“对于这种技术，最公平的说法是，质量完全符合该技术。 对于预算成本，您了解技术特性将是合适的。 您可以对其进行改进，但需要进行一些改进。 其中之一是机舱的密封，因为我让它从四面八方泄漏。 使用前连杆很方便，因为您不必不断地转身来控制附件的运动。”